人耳對產品噪聲的主觀感受可以由加速度傳感器直接測量產品振動代替。
﹨三分之一倍頻程譜可以分頻段選擇性評估，同時根據產品要求分頻段定義上限值。但是一些瞬態信號，周期性信號也無法單獨通過頻率識別。
另一種方法是通過聲品質心理聲學指標參數來評價。應注意的是，由于非線性，這些特性需要jing確定義試驗條件。目前，心理聲學參數僅針對麥克風測試制定了評價標準
汽車用材料測試：高分子材料測試機械力學性能、熱學性能、絕緣電性能、耐化學-測試、人工加速老化、燃燒測試等
反光測試測試尺寸、顏色、反光性能、耐著力、沖擊性能、沖擊強度、抗磨性能、色牢度、鹽霧試驗、壓縮性能、繞曲強度、裂紋等泡沫泡棉材料測試表觀密度、壓縮形變、硬度、拉伸性能、吸水率、導熱系數、-彈力、燃燒性能等
高溫+高濕環境耐久測試，一般在海南進行，海水環境會加速部件腐蝕，零部件的耐久會經受嚴格考驗。ps：傳統車還有重要的高原測試，空壓機檢測，主要測試在低氣壓下發動機的性能表現。電動車一般不需要進行此項測試。
電池-的比較好的都會承諾使用壽命內的電池衰減，這些測試環節的用例來源于系統需求。在汽車軟件開發流程中，開發和測試成v字型進行，俗稱軟件開發v模型，感興趣的同學可以查看汽車軟件開發流程aspice。
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