4 安裝格柵彈簧:在安裝格柵彈簧前,先用的潤滑劑填充兩個輪轂內的間隙和所有凹槽。將格柵彈簧裝在輪轂上,從一個斷開端開始操作,用一把軟錘往 同一方向逐齒地將格柵彈簧嵌入4。
5 填充潤滑脂并裝配外罩 用潤滑劑充分填滿格柵彈簧之間及周圍的空間,擦去多余的潤滑劑,與格柵彈 簧頂部保持同高5。將密封圈定位 在輪轂上,與外罩上的凹槽齊平。將密 封襯墊定位在低端的半個外罩的法蘭 上,然后組裝外罩,-配組標記位于 同一側。推入密封襯墊,直至被密封件 擋住不動為止,用配套提供的緊固扳手固定外罩的兩半并鎖緊。鎖緊過程中, 應-密封襯墊留在原位不動7。 當聯軸器全部組裝完畢后,取下外罩上 的注油栓,插入潤滑注油管。然后,泵入適當的潤滑劑,直至潤滑劑從另一邊 的潤滑孔中冒出為止8。裝上兩個 注油栓,安裝即告完成。
frc聯軸器作為作為一種常用的聯軸器設計,具有比爪式聯軸器更高的載荷能力,可免維護運行,用于緩沖中等的沖擊載荷,小幅吸振并且對偶然性不對中誤差進行調節。
聯軸器表面磷化處理提高奶腐蝕性,并可提供耐火和抗靜電f.r.a.s彈性塊。frc聯軸器可提供初加工孔。尺寸完工孔和錐形軸套表面或輪轂安裝形式,是安裝快速便捷。
完全加工的外表面容許通過簡單直邊方法進行對中檢查。由于采用了連鎖爪式設計,軸聯接為“失效保護”結構。
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2)滑塊聯軸器
如右圖<滑塊聯軸器>;所示,這種聯軸器與十字滑塊聯軸器相似,只是兩半聯軸器上的溝槽很寬,并把原來的中間盤改為兩面不帶凸牙的方形滑塊,且通常用夾布膠木制成。由于中間滑塊的減小,又具有彈性,故允許較高的-轉速。中間滑塊也可用尼龍6制成,并在配制時加入少量的石墨或二-鉬,以便在使用時可以自行潤滑。
這種聯軸器結構簡單,尺寸緊湊,適用于小功率、高轉速而無劇烈沖擊處。
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3)十字軸式萬向聯軸器圖片
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