設(shè)計圖紙在材料統(tǒng)計方面存在的主要問題：
1漏項。有的統(tǒng)計托架材料時僅僅統(tǒng)計直通部分，彎通部分不統(tǒng)計；有的材料表干脆沒有支吊架一項。對于-公司而言，漏項帶來的后果是在項目報價階段導(dǎo)致報價偏低，而在項目執(zhí)行階段采購部門老是和供貨商簽訂增補合同，從而導(dǎo)致總承包公司利潤的降低。
2錯項。原因在于很多設(shè)計人員對于一些概念不清，大跨距鍍鋅線槽，有的把彎通、支吊架算作附件，有的把蓋板當(dāng)成主材。實際上，鍍鋅線槽多少錢一米，電纜橋架的“托架”包括直通和彎通兩部分。電纜橋架的“附件”包括各種連接板、蓋板、隔板、壓板、終端板、引下件、緊固件等。附件在材料表中不開列，由供貨商隨貨配套供應(yīng)，成本打入托架的單價部分，工程中不需要供貨商單獨報價。而“支吊架”包括托臂、立柱、吊架等，需要單獨開列，工程中供貨商需要單獨報價。
3統(tǒng)計量偏差大，通常是數(shù)量偏少。那么工程報價中如何比較準(zhǔn)確地統(tǒng)計電纜橋架的材料呢？一般而言，托架的直通部分可考慮1%～2%的裕量，彎通部分則直接統(tǒng)計數(shù)量。橋架全長除以平均立柱間距戶外立柱跨距一般采取6m，室內(nèi)立柱跨距一般采取3m，得到立柱數(shù)，增加2%～4%裕量。而橋架全長除以支吊架平均間距，得到支吊架數(shù)，再考慮1%～2%裕量。至于支吊架的間距，戶內(nèi)直線段支吊架間距一般取1.5～3m，垂直安裝的支架間距不大于2m。非直線段的支吊架配置應(yīng)當(dāng)遵守規(guī)范規(guī)定：當(dāng)彎通彎曲半徑小于300mm時，應(yīng)在距非直線段與直線結(jié)合處300～600mm的直線段側(cè)設(shè)置一個支吊架；當(dāng)彎通彎曲半徑不小于300mm時，除在距非直線段與直線結(jié)合處300～600mm的直線段側(cè)設(shè)置一個支吊架外，在非直線段中部應(yīng)增設(shè)一個支吊架
防火橋架，表面可光面，可有磨砂感，金屬鍍鋅線槽，一般運用在消防設(shè)備配電線路中，包括消-制室、消防水泵、消防電梯、防排煙風(fēng)機(jī)和火災(zāi)自動報警系統(tǒng)，除火災(zāi)自動報警系統(tǒng)外其他配電線路可采用耐火電纜，而無需采用防火橋架。防火橋架在地下車庫中要求耐火時間大于1h。
防火橋架常規(guī)噴涂顏色電箱灰，也可以根據(jù)客戶要求定做噴涂顏色。靜電防火噴涂統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)要求。
4.加筋槽式橋架樣式及使用場景普通槽式橋架分為加筋和不加筋兩種，其加筋是延續(xù)橋架長度方向為豎向筋，底部和側(cè)幫加筋，這種加筋也同樣為了提高橋架承載力。使用場景：橋架加強筋的主要作用是增強橋架的整體能力，-橋梁在承載荷載時的安全性，海珠區(qū)鍍鋅線槽，一般在橋架承重較大時使用。
5.防水型槽式橋架樣式及使用場景防水橋架主要還是封閉式槽式橋架，背部起脊、蓋板之間有焊壓板。具體有防雨、防風(fēng)、防腐蝕的特點，保護(hù)電纜不會被雨雪侵蝕。使用場景：防水橋架主要在室外使用，與普通槽式橋架相比防雨功能-，用于降雨量大的地區(qū)、或者溫差較大，容易產(chǎn)生冷凝的環(huán)境。
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