齒輪主要型號
按規格或尺寸大小分類,齒輪型號分為標準和非標準兩種;按---計量單位不同,齒輪型號分為公制和英制兩種。
公制齒輪型號:國內主要采用公制/模數m/m,齒輪模數=分度圓直徑÷齒數=齒輪外徑÷齒數+2。公制齒輪主要型號有:m0.4 m0.5 m0.6 m0.7 m0.75 m0.8 m0.9 m1 m1.25 m1.5 m1.75 m2 m2.25 m2.5 m2.75 m3 m3.5 m4 m4.5 m5 m5.5 m6 m7 m8 m
英制齒輪型號:dp齒輪是歐美等國采用的英制齒輪徑節齒輪,是指每一英寸分度圓直徑上的齒數,該值越大齒越小。徑節 dp=z/d (z —齒數,d—分度圓直徑,英寸),以徑節dp單位為 (1/in)。它與公制的換算關系為 m=25.4/dp,也就是說它和我們常用的模數是一樣的。英制齒輪主要型號有:dp1 dp1.25 dp1.5 dp1.75 dp2 dp2.25 dp2.5 dp2.75 dp3 dp4 dp4.5 dp5 dp6 dp7 dp8 dp9 dp10 dp12 dp14 dp16
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齒輪如何進行裝配和調整
齒輪馬達的固定非常重要,要---平穩和牢固,一般來說我們應將減速機安裝在一個水平基礎或底座上,齒輪加工,同時排油槽的油應能排除,且冷卻空氣循環流暢。減速機的固定不好、基礎不---是,就會出現造成、振動等現象,也會使得軸承和齒輪受到不---的損害。齒輪馬達在運行前,還要做-行準備,將油池的通氣孔螺塞取下換成通氣塞,打開油位塞螺釘檢查油線高度,添加潤滑油超過油位塞螺至孔溢出,而后擰上油位塞并確定無誤后,可以開始試運行。
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齒輪簡介
齒輪是指輪緣上有齒輪連續嚙合傳遞運動和動力的機械元件。齒輪在傳動中的應用很早就出現了。19世紀末,變速齒輪,展成切齒法的原理及利用此原理切齒的---機床與刀具的相繼出現,隨著生產的發展,齒輪運轉的平穩性受到重視。
歷史
在西方,公元前300年古希臘哲學家亞里士多德在《機械問題》中,就闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉運動的問題。希臘---學者亞里士多德和阿基米德都研究過齒輪,希臘有名的發明家古蒂西比奧斯在圓板工作臺邊緣上均勻地插上銷子,使它與銷輪嚙合,他把這種機構應用到刻漏上。這約是公元前150年的事。在公元---0年,亞歷山人的發明家赫倫發明了里程計,在里程計中使用了齒輪。公元1世紀時,羅馬的建筑家畢多畢斯制作的水車式制粉機上也使用了齒輪傳動裝置。到14世紀,開始在鐘表上使用齒輪。
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