三濾的更換周期(柴濾、機(jī)濾、空濾、水濾)
濾器是起到對柴油、機(jī)油或水過濾作用的，以防雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi)，而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在，所以在機(jī)組運(yùn)行過程中，過濾器就起到了重要作用，康明柴油發(fā)電機(jī)組回收，但同時(shí)這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過濾能力下降，沉積過多，油路將無法暢通，這樣油機(jī)帶載運(yùn)行時(shí)將會(huì)因油無法供給而---(如同人缺氧)，所以正常發(fā)電機(jī)組在使用過程中，我們建議：、常用機(jī)組每500 小時(shí)更換三濾;第二、備用機(jī)組每二年更換三濾;
冷卻系統(tǒng)
水泵、水箱及輸水管道長時(shí)間未作清洗，使水循環(huán)不暢，冷卻效果下降，水管接頭是否-、水箱、水道是否有漏水等，如果冷卻系統(tǒng)有故障，導(dǎo)致的后果有：冷卻效果不好而使機(jī)組內(nèi)水溫過高而停機(jī)，威爾信機(jī)組常見;第二、水箱漏水而使水箱內(nèi)水位下降，機(jī)組也會(huì)無---常工作(為防止在冬季使用發(fā)電機(jī)時(shí)，水管-，我們建議在冷卻系統(tǒng)中安裝水加熱器)。
發(fā)電機(jī)維修零件檢驗(yàn)的原則
發(fā)電機(jī)的維修過程中的檢驗(yàn)工作包含的內(nèi)容很廣，在很大程度上，它是制定維修工藝措施的主要依據(jù)。它決定零部件的棄取，決定裝配，影響維修成本，是一項(xiàng)重要工作。
一、檢驗(yàn)的原則
1在-的前提下，盡量縮短維修時(shí)間，節(jié)約原材料、配件、工時(shí)，提-用率與降低成本。
2嚴(yán)格掌握技術(shù)規(guī)范、修理規(guī)范，正確區(qū)分能用、需修、報(bào)廢的界限，從技術(shù)條件和經(jīng)濟(jì)效果綜合考慮，即不讓不合格的零件繼續(xù)使用，也不讓不必維修或不應(yīng)報(bào)廢的零件進(jìn)行修理或報(bào)廢。
3努力提高檢驗(yàn)水平，盡可能消除或減少誤差，建立健全合理的規(guī)章制度。按照檢驗(yàn)對象的要求，-是精度要求選用檢驗(yàn)工具或設(shè)備，采用正確的檢驗(yàn)方法。
燃油系統(tǒng)故障，因燃料系統(tǒng)內(nèi)有空氣而造成的燃油系統(tǒng)供油點(diǎn)不著火故障解決方法如下：發(fā)電機(jī)出租
可以檢查燃油管的接頭是不是松脫、有沒有空隙，接頭的松脫、空隙便會(huì)使空氣進(jìn)入。
可以檢查一下噴油泵及燃油濾清器上的放氣螺塞，放開氣螺塞使柴油流放到不帶氣泡為止，然后擰緊。
可以松開高壓油管在噴油器一端的螺帽，打開噴油泵彈簧，觀察燃油流出的過程，當(dāng)流出的燃油不再帶氣泡的時(shí)候，就可以擰緊螺冒，再使噴油器內(nèi)充滿燃油。
燃油管路或?yàn)V清器堵塞，清理油路里的油污、油垢、以及污物使油道通暢，-燃油流通，高要柴油發(fā)電機(jī)回收，油管定期清理，這樣就不會(huì)造成油污堵塞了
在啟動(dòng)發(fā)電機(jī)的時(shí)候出現(xiàn)了不能啟動(dòng)螺旋，柴油發(fā)電發(fā)電機(jī)回收，或者啟動(dòng)之后運(yùn)作無力轉(zhuǎn)速很慢，以下是造成這故障的原因：發(fā)電機(jī)出租
蓄電池的電力不足，蓄電池的電力不足的時(shí)候發(fā)電機(jī)就會(huì)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速慢，或者-就啟動(dòng)不了，這種類型是比較好解決的，就是把蓄電池的電力蓄滿就可以了，不過蓄滿之后要看看檢查蓄電池在發(fā)電機(jī)啟動(dòng)之后有沒有冒泡，當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速越快的時(shí)候，蓄電池冒泡就會(huì)越來越多，柴油發(fā)電機(jī)回收電話，這就表示正常的，要是不冒泡或冒泡少就表示蓄電池異常。
啟動(dòng)系統(tǒng)的電路斷開或接線錯(cuò)誤、短路等，在發(fā)電機(jī)啟動(dòng)不了的時(shí)候可以檢查這個(gè)，這個(gè)故障可以通過-維修電路就可以修復(fù)了。
發(fā)電機(jī)的碳刷和整流子接觸-。這種問題要看炭刷是不是損壞，損壞的話可以直接更換碳刷，如果碳刷正常的話可以進(jìn)行調(diào)整，然后用木砂紙清洗流子的表面，把表面上的灰塵、污物等雜質(zhì)清除。
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