s11變壓器現在的發展除了向功能更豐富的方向去發展以外更多的是向著節能化去發展，雖然是節能型的變壓器的普及力度不夠，這樣的話變壓器才能夠向著穩定的方向去發展。雖然說-對于-發展和節能型的變壓器比較少一些，但是隨著時代的發展和各種的環境的不斷地進行轉變，我想對于以后變壓器的節能化的普及也是有著相當大的發展的。現在城市中的小區也是比較多的，小區幾乎成了市民，在小區這個人員密集處的要合理選用變壓器，節能化的變壓器是要優先去發展的。
1 住宅小區現行配變運行方案住宅小區的負荷特點是峰谷差比較大，負荷率比較低(30%-40%)，負荷出現時間一般為17時至22時，負荷一般出現在0時至5時。現行的住宅小區供電方案大多是一個供電區域配置一臺變壓器，變壓器的額定容量按滿足區域負荷選定，變壓器容量不能調整。由于變壓器容量越大，其空載損耗越高，所以，在負荷較小時使用大容量變壓器會出現“大馬拉小車”現象，不是經濟運行方案;一臺變壓器的形式的弊端還在于一旦出現故障，就會導致供電癱瘓，不符合“n-1”原則，影響供電-性。
2 兩臺容量相同的變壓器運行方案舉例來說，如果某個供電區域需要配置一臺額定容量為n1=800千瓦的變壓器，按照改進方案，配置兩臺額定容量為n2=400千瓦的電壓器，即n1是的n2的兩倍關系。運行的具體實施方案為：平時僅靠一臺長期運行的變壓器供電，負荷高峰時另一臺投入運行，等高峰期過完之后備用變壓器退出運行。這種循環式配電方式的好處在于能夠限度的降低損耗，并且當一臺變壓器故障或檢修時，另一臺變壓器可以正常工作，不會因變壓器故障造成供電區域全部停電。
s11變壓器節能化的推進方式是有很多種的，只要是給予足夠大的政策的扶持力度，是很快能夠普及的，從長期的發展來看對于變壓器節能化還是有助于推動的發展的!
s11變壓器安裝完后，必須經過試驗及調校合格才能進行試運。
對于容于1250kw的變壓器其試驗項目主要有以下幾點：
(1)測量變壓器線圈的直流電阻；
(2)檢查所有分接頭的變壓比；
(3)檢查三相變壓器結線組別和單相變壓器引線的極性；
(4)測量線圈連同套管一起的絕緣電阻和吸收比；
(5)對線圈連同套管一起進行交流耐壓試驗；
(6)測量穿芯螺栓和軛鐵央件，綁扎鋼帶對軛鐵、鐵芯、油箱及線圈壓環的絕緣電阻不進行抽芯檢查的變壓器可免此項；
(7)對變壓器內的絕緣油進行化驗；
(8)檢查相位必須和電網相位一致。
對于1250kw以上的變壓器，除應做好上述項目檢查外，還應測量線圈連同套管一起的直流泄漏電流，介質損失角正切值和額定電壓下的沖擊合閘試驗等。各種型號、規格的變壓器的試驗數據必須符合設計和規范要求。變壓器試驗合格后，s11變壓器，作好記錄存入技術檔案。
想要使得我們的s11變壓器變得的-，那么對于其中的油在軸承內的填充量是-重要的，那么我們為了讓減少大家的損失，下面將詳細的為大家介紹該產品在軸承內的填充量規定知識，希望您能受益。
1、水平軸承填充內腔空間的2/3~3/4;
2、垂直安裝的軸承填充腔內空間的1/2(上側)，3/4(下側);
3、一般軸承內不應裝滿25#變壓器油，以裝到軸承內腔全部空間的1/2~3/4即可;
4、在容易污染的環境中，對于低速或中速的軸承，要把軸承和軸承盒里全部空間填滿。
在這里提醒大家高速軸承在裝干式變壓器油前應先將軸承放在-干式變壓器油中，一般要用所裝產品的基礎油中浸泡一下，以免在啟動時因摩擦面產品不足而引起軸承燒壞。
s11變壓器外殼防護等級分類說明代碼 說 明
ip20 可防止直徑大于12.5mm的球形異物進入，為帶電部分提供安全屏障;
ip21 具備ip20性能，同時可防止垂直水滴進入;
ip23 具備ip20性能，同時可防止與垂直線成60°角范圍內的淋水進入;
ip30 可防止直徑大于2.5mm的球形異物進入;
ip31 具備ip30性能，同時可防止垂直水滴進入;
ip33 具備ip30性能，同時可防止與垂直線成60°角范圍內的淋水進入;
ip40 可防止直徑大于1mm的線狀物體進入，具有防塵效果 。
隨著我國節能降耗政策的不斷深入，鼓勵發展節能型、低噪音、智能化的配電變壓器產品。高能耗配電變壓器面臨著技術升級、更新換代的需求，未來將逐步被節能、節材、、低噪音的變壓器所取代。非晶合金變壓器-了節能性和經濟性，其-特點是空載損耗很低，符合產業政策和電網節能降耗的要求，是目前節能效果為-，使用成本也較為經濟的配電變壓器產品。在解決了噪聲問題之后，產品普遍適用于城市、農村的各類場所。
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