1、適用于人幾處向一處會集運輸。供料點能夠是一個或幾個，料管能夠裝一根或幾根支管。不光能夠將幾處從料點的物料順次運輸卸料點，而且也能夠一起將幾處供料點的物料運輸至卸料點。
2、在負壓效果下，物料很容易被吸入，因而喉管處的供料簡單。
3、物料在負壓下運輸，水分易于蒸騰，因而對水分較高的物料，比壓送式易于運輸；對加熱狀態下供應的物料 ，水泥卸船氣力卸料機，經運輸可起到冷卻效果。
4、部件要堅持密封，國面分離器、除塵器、鎖風器等部件的構造比較復雜。
5、風機設在體系末端，要求空氣凈化程度高。
氣力卸料機的原理：
物料在上升氣流中運動時，物料依仗自己的重力下降，氣力卸料機，而上升氣流卻給物料一個向上的力，這就是升力，當物料的升力大于物料所受到的升力時，物料就下降，當物料的重力等于物料所受到的升力時，物料就懸浮在氣流中，不升不降，當物料的重力小于物料所受到升力時，物料就隨著氣流上升，升力越大，物料上升的速度就越快，這是氣力卸料機的基本生產原理。
在設備的運行過程當中，不管你的原料是什么，在使用過一段時間后你的設備-遭受一定程度上的磨損，而這個磨損的程度在于你設備所采用的材質，今天我們就來說下有關于氣力卸料機中有關于管道壁所遭受磨損的話題。
大家應該都知道氣力卸料機在材料的輸送上針對的是一些小顆粒或者粉塵的輸送，而在輸送這些小顆粒的過程中，容易受到磨損的地方非管道壁莫屬了，而在這些較長的管道輸送壁中磨損-的則屬于管道中的彎頭，因為直線輸送的管道壁在輸送的時候不會形成卡粉的情況，只要隨著氣流的走向一下就輸送過去了，而在彎頭處可能會出現一些卡粉或者卡物料的情況，但是一般情況下就算卡粉也不會太多，但是日積月累下去后就會造成一些輕微堵塞，氣力輸送，物料輸送不均勻的情況出現，但是如果在這個時候你在去清理彎頭的話，那么已經久居黏在彎頭上的原料時間久了可能就已經對彎頭壁造成了一定的腐蝕，當然只是腐蝕過但是沒壞還會用是-，但是使用的壽命肯定已經縮短了，如果想要在卡料的情況下使彎頭還不容易造成設備的腐蝕的話，那么選用的材質我們一定要認清，首先我們可以把彎頭的部分采用成超耐磨的材質，這樣的話就不用-在遭受卡粉腐蝕的情況了。
1 長間隔氣力卸料機的研討現狀
影響粉體長間隔氣力輸送的兩個關鍵因素是能耗和穩定性。能耗是粉體隨輸送氣體在管道內運動的能量耗費，即壓降;穩定性即輸送進程的平穩性，輸送不平穩將或許導致阻塞，使輸送無法進行。因而研討粉體長間隔氣力輸送，就是研討如何下降能耗，并-輸送的穩定性。
1.1能耗
能耗是氣力輸送進程中的動力耗費 (壓降)，下降能耗可使單位輸送長度壓降減小，延伸輸送間隔。氣力輸送壓降與許多因素有關，其中雜亂多變的就是輸送物料的性質。不同種類、粒徑、水分的粉體氣力輸送規律不同，關于同一種粉體，粒度及散布、含水率是影響粉體流動性的主要因素。粒度越小，散布越寬，水分越高，其流動性越差，則氣力輸送越困難。
在長間隔氣力輸送管內固粒的運動狀況既有滾動又有懸浮，一起還發作固粒與固粒、固粒與壁面的磕碰，固粒旋轉還產生舉力，-考慮這些問題是適當雜亂的。因而許多研討者在試驗的一起也憑借數值模仿的辦法對氣力卸料機理進行研討。
1.2穩定性
長間隔氣力輸送表觀氣速沿管道不斷添加，氣固兩相流流型也隨之改變。當輸送氣速下降到超出密相穩態的輸送的邊界時，就會形成不穩定的沙丘流，其特點是壓力波動增強，持續下降輸送氣速，物料將沿管線堆積直至管道阻塞。因而，研討粉體氣力輸送的穩定性，遠距離氣力卸料機，使輸送體系可以保持穩定的狀況，關于實現長間隔氣力卸料機具有重要意義。
雙套管氣力輸送體系開始是為了解決電力行業粉煤灰長間隔輸送的阻塞問題而規劃的，其輸送管道具有共同的結構，珍珠巖粉氣力卸料機，能-在輸送進程中管道不易阻塞，提高了粉體輸送的安全性和-性。在輸送管道內設置一有開孔的小管，開孔間距與輸送物料有關。當輸料管內的粉體堆積過高時，氣流就會優先從小管內流動，并以較高氣速從下一孔處噴出，沖刷堆積粉體的背風面，削減粉體堆積的高度和長度，從而-粉體的正常輸送。
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