潤滑特性
要使摩擦副的磨損小，當(dāng)運(yùn)動進(jìn)行時(shí)，必須在摩擦副表面保持適當(dāng)?shù)那鍧嵉臐櫥湍�，即維持摩擦表面之間恒量供油以形成油膜，這通常是連續(xù)供油的較佳特性，棉花采摘機(jī)林肯潤滑系統(tǒng)，也叫恒流量。
然而，有些小型軸承需油量僅為每小時(shí)1-2滴，一般潤滑設(shè)備按這樣要求連續(xù)按比例供油是非常困難的。但是很多慣例表明過量的供油如同供油量不足是同樣有害的，例如，一些軸承在過量供油時(shí)會產(chǎn)生附加熱量。大量實(shí)驗(yàn)證實(shí)，不連續(xù)但經(jīng)常地供油是可行的。因此，當(dāng)連續(xù)供油成為不合適時(shí)，可以采用經(jīng)濟(jì)的周期系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。這種形式的系統(tǒng)是使定量的潤滑油按預(yù)定的周期時(shí)間對潤滑點(diǎn)持續(xù)的供油，使摩擦副保持適量的油膜。
一般來說，大部分機(jī)器上的摩擦副均適合采用周期潤滑系統(tǒng)來潤滑。使用連續(xù)潤滑系統(tǒng)的摩擦副---于當(dāng)機(jī)器連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)負(fù)載時(shí)-時(shí)，例如：沖床、大型鏜床、龍門銑床、滾齒機(jī)等。
華誠潤達(dá)生產(chǎn)、銷售潤滑系統(tǒng)，我們?yōu)槟治鲈摦a(chǎn)品的以上信息。
1．油箱的油位控制
油箱的油位控制常采用帶舌簧管浮子式液位控制器。當(dāng)油箱油位面不斷地下降，降到較低允許油位時(shí)，液位控制器觸點(diǎn)閉合，發(fā)出低液位示警信號，棉花采摘機(jī)林肯潤滑系統(tǒng)，紅燈亮、電笛鳴，同時(shí)---油泵和主機(jī)停止運(yùn)行。當(dāng)油箱油位面不斷升高可能是水或其他介質(zhì)進(jìn)入油箱內(nèi)，達(dá)到較高油液位面時(shí)，則發(fā)出高液位示警信號，紅燈亮、電笛鳴，應(yīng)立即檢查，采限措施，消除故障。
2．油箱加熱控制
在寒冷地區(qū)或冬季作業(yè)時(shí)，應(yīng)加熱油箱中的潤滑油，潤滑油溫度一般維持在40°c左右，以保持油的流動性，否則整個系統(tǒng)的控制因溫度低、油的黏度增加而發(fā)生困難。加熱的方法有兩種，一種是用蒸汽加熱，比較緩和；另一種是用電熱元件加熱。后一種加熱方式比較劇烈，有時(shí)會使油質(zhì)發(fā)生熱裂化反應(yīng)，降低黏度并生成膠質(zhì)沉淀。這兩種方法都裝有自動調(diào)節(jié)溫度的裝置，當(dāng)油溫升到規(guī)定溫度時(shí)，即自動斷電或斷汽。
3．系統(tǒng)自動測溫裝置
系統(tǒng)中有關(guān)部位的溫度在運(yùn)行中都要進(jìn)行定時(shí)測量，以便掌握運(yùn)行情況。如油箱、排油管、進(jìn)、出冷卻器的油溫和水溫，都要隨時(shí)測量。為此，采用了溫度自動測量裝置。常用的測量裝置是熱敏元件和電橋溫度計(jì)，只需扭動操作盤上的轉(zhuǎn)換開關(guān)，就可測出各部位的溫度。
4．過濾器自動啟動
當(dāng)油流進(jìn)出過濾器的壓差大于0.05~0.06mpa時(shí)，過濾器被阻塞。應(yīng)自動啟動過濾器，以清除圓盤式過濾器內(nèi)濾筒周圍的雜質(zhì)。通常用電接觸差式壓力計(jì)來控制，棉花采摘機(jī)林肯潤滑系統(tǒng)多少錢，當(dāng)壓差減小或恢復(fù)到允許壓差范圍后，就切斷電源自動停止濾筒清刮.
如需了解更多潤滑系統(tǒng)的相關(guān)內(nèi)容，歡迎撥打圖片上的熱線電話！
傳統(tǒng)的設(shè)備及車輛手工潤滑方式受其注脂方式、保養(yǎng)規(guī)范及人員責(zé)任心等因素影響，存在諸多不足之處，如注脂間隔周期過長；注脂量不易控制，棉花采摘機(jī)林肯潤滑系統(tǒng)價(jià)格，油脂過多，摩擦副會因散熱困難而受損；油脂過少，摩擦副易因干摩擦而受損；甚至部分潤滑點(diǎn)被人為遺漏；黃油嘴外露，注油時(shí)易將塵沙帶入，加速摩擦副的磨損。手工潤滑難以-摩擦副如板簧銷、調(diào)整臂和制動凸輪軸等得到持續(xù)有效潤滑，設(shè)備及車輛多處摩擦副因潤滑不-而長時(shí)間處于干摩擦狀態(tài)，更有甚者黃油嘴損壞或堵死而無法注脂，---影響了車輛的正常運(yùn)營和壽命。
以上內(nèi)容由華誠潤達(dá)為您提供服務(wù)，希望對同行業(yè)的朋友有所幫助。
登錄后臺
