鄭重聲明
本資料中所提供的數據是基于我公司現有的知識、經驗和條件，我們所進行的試驗不可能完全囊括所有使用過程中可能產生影響的大量因素。本產品使用超出廠商控制，螺旋道釘錨固劑，本公司不承擔由于使用不當而產生的任何責任，使用時敬請參照本品說明書，高鐵道釘錨固劑，相關問題請咨詢當地經銷商或本公司技術服務部門。
包裝儲存
1、標準包裝規格為：10±0.5公斤/桶、25kg±0.5公斤/袋，-、無味、不燃、不爆，可按一般貨物運輸。
2、本品宜儲存在干燥、陰涼處，儲存期為6個月。
施工工藝
道上個別更換螺旋道釘施工作業說明：
編 號
作業程序
使用工具
作業要求
附 記
1
取出舊釘
* 機具
1將失效螺旋道釘取出。
2清理釘孔，并盡量達到
預留固架置入孔內。
有條件時用水濕潤釘孔。
2
放置錨固架
* 刮漿棒
1用刮漿棒(圓頭頂住
錨固架底部，并與預留孔成
45度，將錨固架置入孔內。
2錨固架定位板開口部位
朝向軌枕擋肩，以便于放置
擋板座。
————
3
拌漿
* 量料杯
*
量水杯
* 小盆或桶
* 拌勺
1用量料杯按每個預留孔
0.4k量取出干粉錨固劑，倒
入小盆。
2用量水杯按重量比
15%~16%量取一定比例的水，
先倒入三分之二，用拌勺進
行攪拌均勻后，再將剩余水
邊倒邊攪拌，安徽馬鞍山市道釘錨固劑，達到一定稠度，
有較好的流動度即可。
拌合時注意流動度，流動
度好時水可以不用完，流
動度差時，可再稍加一點
水，但不可以偏稀。
4
灌漿
* 灌漿勺?道釘錨固劑生產廠家
用灌漿勺或拌漿勺將攪
拌好的漿液從錨固架中間灌
入預留孔中，距孔頂約2公
分即可。
————
5
插入道釘
——
在灌漿后應盡快旋轉插入絕
緣螺栓道釘，使圓臺落在錨
固架定位板上，并扶直。
絕緣螺栓道釘表面無油污。
6
清理外觀
* 刮漿棒
用刮漿棒扁頭將溢出的
漿液刮除，并壓平。
漿液不滿時應補填。
7
安裝扣件
* t型扳手
在錨固30分鐘后，可以安裝
扣件，用手擰緊螺母；在60
分鐘后可以用t型扳手稍微
擰緊螺母，第二天可以復緊
到規定的扭力矩。
————
注：每根道釘用量約為0.4公斤。
錨固一根道釘需要錨固劑0.4公斤
1、使用時待1＃拌和液與錨固料充分拌和均勻后再加入2＃拌和液，充分攪拌均勻后應在5分鐘內使用完，嚴禁使用未拌合均勻的錨固劑。
2、嚴禁使用達到失去流動性的錨固劑進行錨固。
3、錨固過程中嚴禁道釘與軌枕孔壁及底部填充物接觸以免影響絕緣效果。
4、孔底填充物要壓實，嚴禁粘附于孔壁，以免在孔壁與錨固劑之間形成隔離層影響抗拔效果。
5、嚴禁軌枕預留孔壁潮濕情況下錨固，以免影響抗拔效果。
6、道釘錨固完成12小時后可上線受力，嚴禁提前受力，以免造成損壞。
7、該錨固料采用覆膜袋包裝，道釘錨固劑廠家，1＃拌和液采用桶裝，儲運過程中防擠壓、防火、防潮、防日曬。錨固料開袋后-用完。
依據新的資料及我公司道釘錨固劑實踐得出以下結論：每生產一噸中德新亞支座灌漿料材只會產生0.2公斤的余泥，而余泥只是ca砂漿干粉料，不會與空氣和水產生化學反應，道釘錨固劑生產過程也不會產生有毒氣體，冷卻水就是普通自來水，循環利用率可達98%。生產中德新亞支座灌漿料材不需要焊接、打磨、拋光，道釘錨固劑這些技術處理因無污染，在工業發達的日本和意大利等也都保留中德新亞制管業，也說明這一行業具有-的發展前景。
|
登錄后臺
