炭黑的壓碎強度，在輸送距離、管道布置和輸送參數相同的條件下，炭黑粒子的壓碎強度越大，注塑用碳黑批發，輸送后的破碎率增量越小。由制成的稱“氣黑”，由油類制成的稱“燈黑”，還有“槽黑”、“爐黑”。為了-炭黑粒子輸送后破碎率小于5%的要求，對輸送距離大于100m的氣力輸送系統，炭黑粒子的壓碎強度應該大于25g，如果輸送距離小于100m炭黑粒子的壓碎強度也不應該低于22~24g。
粒徑分布方面，它對破碎率的影響主要是基于強度的尺寸效應。通常材料強度的測定值隨著實驗顆粒的大小而變化。顆粒越小那么它的強度測定值越大，就越不容易在輸送過程中發生破碎。因為顆粒越大它包含缺陷的可能性越大，包含的裂紋就越多。
炭黑生產法是燈黑生產工藝，在該工藝過程中，原料在直徑大至1.5 m的平坦的燃燒鐵盤上燃燒，含有炭黑的燃燒氣體由內鋪有磚塊的排氣罩收集，然后通過彎管彎折1/4和通火管到達沉積的裝置。炭黑的壓碎強度，在輸送距離、管道布置和輸送參數相同的條件下，炭黑粒子的壓碎強度越大，輸送后的破碎率增量越小。為了控制所產炭黑的特性，應當-在燃燒盤和排氣罩之間的間隙附近，原料主要作不完全燃燒。而在稍進管道里面，燃燒在氧氣不足下發生熱烈解，因而形成較大的炭黑顆粒，由于這些原因，組成較寬范圍的粒徑分布，主要特征為顆粒粗大。由于在燃燒盤和排氣罩間隙間形成的顆粒只有小部分能與空氣中的氧份接觸，因此這些炭黑只有少量的表面氧化物，相應的ph值呈中性，并且揮發份極少。
除此之外，不同種類的炭黑，它的本身破碎率也會有所不同。有研究部門做過類似的實驗，注塑用碳黑廠家，將不同種類的炭黑在同一條輸送條件下進行實驗，所得到的總的破碎率都有很大的區別。
還有就是炭黑的顆粒特性。炭黑的粒子堆積密度、壓碎強度、粒子尺寸、粒子形狀等因素對炭黑的破碎率也會有一定影響。到2004年底，我國炭黑工業總年產能力已超過160萬噸，全年炭黑總產量達125萬噸，比2003年增長23%。粒子的堆積密度不同主要來自不同的生產廠家生產的炭黑工藝。炭黑防止時間的長短也會影響到堆積密度的大小，時間越長，吸收水分會使炭黑的堆積密度增大，堆積密度越大，輸送阻力就越大，貴陽注塑用碳黑，輸送就越困難。對于輸送阻力大的炭黑，為了提高輸送速度，會使用較大的輸送壓力和消耗更多的空氣量。空氣量增大，料氣混合比則會下降，降低輸送阻力，提高了輸送速度，會引起炭黑的破碎率增加。
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