內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的-余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。
氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度的形狀尺寸。
如需要科學、客觀地評價兩者，必須采用全生命周期評價lifecycleassessment手法，微型氣缸生產廠家，考慮比較制造階段、使用階段、廢棄階段三個階段的綜合指標。具體指標有成本、能耗、對環(huán)境的負擔主要是排放物等。譬如成本，電動執(zhí)行器在運行能耗使用階段成本上有優(yōu)勢，但維護成本使用階段和購置成本制造階段都比氣缸要高得多，在該指標上的比較應建立在所有成本的總和上。在總成本上，我們的研究結果表明，微型氣缸價格，氣缸在大多數工業(yè)應用場合具有一定優(yōu)勢。
綜合以上分析，微型氣缸，我們應該看出，氣缸與電動執(zhí)行器各有特點，微型氣缸報價，不可單純地用效率的高低來評價其優(yōu)劣。隨著電氣技術的發(fā)展，電動執(zhí)行器的成本還會進一步下降，預期其應用領域還會進一步拓廣，但要完自吸無堵塞排污泵全取代氣缸是不現實的。
氣缸驅動系統自70年代以來就在工業(yè)自動化領域得到了迅速普及。今天，氣缸已成為-工業(yè)生產領域中
九十年開始，電機及其微電子控制技術迅速發(fā)展，使電動執(zhí)行器在工業(yè)自動化中的應用成為可能。而且，半導體產業(yè)的興起也直接促進了能實現-多點定位的電動執(zhí)行器在工業(yè)領域應用的擴大。
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