1.護欄板的安裝
安裝時，護欄板一定要輕拿輕放，防止有碰損，首先把托架裝到立柱上，固定螺栓不要擰太緊，然后用連接螺栓將護欄固定在托架上，護欄板與板之間用拼接螺栓相互拼接，防撞護欄在安裝過程中應不斷調整，因此，連接螺栓和拼接螺栓不要過早擰緊，要利用護欄板上的長圓孔及時調整線形，使線形平順，避免局部凹凸，待護欄的頂面線形認為比較滿意時，再把所有螺栓擰緊。根據經驗，安裝方向與行車方向相反時比較容易安裝。
2. 施工注意問題
1)打入之-定要準確定位立柱的位置，以免護欄安裝偏差，造成損失。
2)立柱定位-定注意地下線路或管道的位置，以防打入過深造成破壞。
3)立柱頂標高須嚴格控制，以免因線型造成的線型凹凸不平。
4)打入過深時，一定要全部拔出，填實基礎從新打入。
隨著公路客貨運輸的快速發展，車輛的噸位越來越大。這是車輛的重載和重載。當這種大型汽車撞擊護欄時，可能會產生護欄的碰撞和波浪。-是在與w型梁護欄碰撞時，保險杠撞到梁式護欄車的頂部，使扭轉坡面成為可能。
沖頭角度大，風險大。一旦發生這種情況，保險杠就有可能朝汽車的方向傾斜。驅動力很容易在斜坡上滑動，然后跳道事故。
在上述兩種情況中，波浪護欄和車輛護欄大梁鉆機的兩種情況當然不會發生。這不僅加劇了護欄后矛的功能要求，也增加了護欄結構的確定難度。這就是為什么各地的研究人員仍在探索護欄的結構。因此，發展新型護欄結構，保護各類車輛勢在必行。
基于上述考慮，開發了一種新型半剛性抗碰撞護欄結構，可用于重型卡車、中型貨車、汽車等車輛的防護。與其他形式的護欄相比，欄桿鋼板立柱，該結構的整體結構主要體現在重型卡車在圍欄上的激烈防御，可以考慮各種防御方式，另一方面減少到廣泛的目標防御應用.
防撞護欄是工業用“防護欄”，主要用于工廠、車間及倉庫間設備與設施的防護與保護場合。常用鋼材所制，如圓鋼管，方鋼管或壓型鋼板。
因為一些地區地理環境導致波形護欄的產品形狀不一定全部都是直線型的，也需要根據環境地理條件去變動，一些轉彎的公路要波形護欄彎折及其他地理的形狀變動，這樣導致其產品性能也存在一定的差異化。
那么防撞護欄為什么出現棱線不直的現象?
1、施工工藝要求不嚴，施工控制措施、細節不-，職工意識差造成外觀差
2、模板剛度或加工精度不夠，制作粗糙，模板固定不牢固，施工過程產生移動，或模板支立時調整直順度、精度差
3、測量放樣精度差，模板支立邊線不準確
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