如果你那個(gè)減震器是后面的話，那要方便很多，因?yàn)楹竺鏈p震和彈簧是分開的，而前面減震是和彈簧一體，每次要拆減震的話還要用專門的工具來壓，汽車減震器價(jià)格，搞完還要做定位，比較麻煩，如果在后面的話還是比較簡單的。后面減震組合方式也有很多種，但都大同小異，比如都是上面有螺絲固定，下面有螺絲固定，更多的區(qū)別在于，上面螺絲的具-置，一般分有兩種，一種減震是直接穿過車身，要在車?yán)锩娌鹧b螺絲的。還有一種在外面，可以在后輪輪拱上面的位置看到。
減震器在實(shí)際使用中會(huì)出現(xiàn)發(fā)出響聲的故障，這主要是由于減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，減震器批發(fā)，應(yīng)查明原因，予以修理。
減震器在進(jìn)行檢查修復(fù)后應(yīng)在專門試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行工作性能試驗(yàn)，當(dāng)阻力頻率在100±1mm時(shí)，山東減震器，其伸張行程和壓縮行程的阻力應(yīng)符合規(guī)定，表明減震器基本正常。
減震器頂部橡膠老化脫落 導(dǎo)致異響車輛在路過顛簸路面晃動(dòng)時(shí)，減震器頂部會(huì)與其他零部件相碰撞，若減震器頂部橡膠老化脫落，在與其他零部件碰撞時(shí)就會(huì)發(fā)出異響，極有可能損壞其他零部件。減震器彈簧疲勞軟化 導(dǎo)致減震器受損當(dāng)減震器彈簧疲勞軟化后，車輛的減震、緩沖的效果會(huì)明顯下降。由于減震器彈簧不能充分減弱車身震動(dòng)，減震器受到的液壓就會(huì)增加、負(fù)擔(dān)加重，從而導(dǎo)致其使用壽命縮短。
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