阻燃緩沖條的優點主要有以下幾點：
-，阻燃緩沖條配件，阻燃緩沖條滑條和輸送帶的面能充分接觸，這樣就能有效防止對輸送帶的損傷。
第二，阻燃緩沖條的輸送帶在落料口受力比較均勻，-地起到了緩沖的作用，大-低了日常的修補和維護費用。
第三，正因為第二點中提到的均勻受力，才能有效地避免物料的飛濺和散漏。
第四，產品使用的材料是分子聚乙烯，它光滑的表面能使得輸送帶運行的時候的摩擦力降到i低。
第五，其表面的弧形設計能夠有效-輸送帶運行的順滑流暢，同時在聚乙烯材料里加入彈性的特種橡膠層，能夠i大限度地-物料對輸送帶的沖擊。
第六，其產品滑條各部分之間采用了熱-工藝相連接，結構緊湊牢固，大大增加了它的使用壽命。
緩沖床以及緩沖條起源于德國，由德國-為了降低能耗，提高物料輸送效率而發明，起初緩沖床以及緩沖條設計樣式較多，70年代連接結構主要是鋁合金連接方式，貴州阻燃緩沖條，長度也可以不斷地調整，但是隨著實際應用以及礦業井下使用的需求，其連接結構逐步被鋼構所替代，實際應用中德國-發現，鋁合金鋼性不強，經常發生緩沖條的竄動現象，情況-導致輸送帶的撕裂，重要是鋁合金材料在全球范圍內井下均禁止使用，任何采用鋁合金連接結構在井下使用均有潛在的安全-，因此在90年代i開始德國-均采用鋼構連接方式，其根據幾十年的發展，發現長度基本上已經固定于1220，1500兩種規格，這兩種長度科學的滿足了物料下落方式以及實際應用的的需求，結構也逐步的確定了下來。
阻燃緩沖條連接方式
連接方式目前在國內總歸為兩類，一類是鋁合金結，阻燃緩沖條批發，主要問題是容易造成緩沖條的竄動，鋼性不強，給使用者帶來潛在安全-，阻燃緩沖條供應商，一類是鋼構連接方式，實踐證明鋼結構連接方式，克服了緩沖條竄條現象。是值得推廣的一種連接方式。
阻燃緩沖條認識的錯誤誤區
阻燃及抗靜電緩沖條其使用用戶對其均有錯誤的誤區，一般無論是阻燃緩沖條還是抗靜電緩沖條還是雙抗緩沖條主要是對耐磨層及橡膠而言，其兩者之間均加有阻燃或者抗靜電劑，使得緩沖條顏色只能為黑色，因此為了安全起見i好選擇能夠檢驗實驗的商家，這樣才能真正-其緩沖條的品質
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