建立監控與檢測維修制度
6.1泵是整套液壓系統元件中價值1高的部件，派克液壓柱塞泵維修，如果不對泵進行在線監控與檢測就很難預測該泵何時需要什么樣的維護。如果不記錄和不分析所監控泵的數據，幾乎就沒有可能對在線使用的泵能否按規定的服役期運行做出準確判斷。如果一臺泵出現可檢測的劣化跡象，在故障發生前有足夠時間-察到劣化程度，那么對泵進行在線定期檢測就是合理的。加強維護保障，才能提高泵的使用壽命利用率。國外設備管理有一句名言：“維護是為了利用設備而進行的故障管理”。所以建立以狀態檢測為基礎的定檢，定修制度，對在線使用的泵做到每日定時檢測，做出記錄，繪制壓力、溫度、噪音級、電流值等曲線表，對泵做出狀態識別及狀態趨勢分析，視情維修的維修方針。在我國小浪底工程和三峽工程施工的外國承包商對其使用的液壓泵，力士樂液壓泵維修，液壓馬達堅持1500～2000h小時進行一次沖洗，硬壽命達到8，000h即對泵，馬達更換軸承和調整。這是我們使用進口液壓設備單位可借鑒的。
通過拆裝，從結構上理解葉片泵對油液污染敏感
葉片泵的結構非常緊湊，液壓泵維修，間隙也非常小，它的轉子與定子之間的間隙只有2~4絲，單面只有1-2絲，葉片與轉子槽之間的配合間隙更小，如果液壓油出現油漬那么可能會 將液壓泵卡住甚至于使其報廢。
通過拆裝，從結構上理解為什么葉片泵比齒輪泵自吸能力差
葉片泵和齒輪泵都屬于容積泵的一種，若是加工在同等精度要求下他們的自吸能力是一樣的。但是葉片泵一般多為輸送有雜質的介質在生產時人為的將葉片與泵殼之間的間隙放大防止卡住，所以相對于一般輸送潔凈介質的齒輪泵來說他的配合間隙大了那么自吸能力相對產生影響也就降低了葉片泵的自吸能力。
齒輪泵供油量不足或建立不起高的工作壓力當齒輪泵吸油情況正常，但液壓系統還在升降進退緩慢，無負載能較快的升降(進退)，而有負載則升降進退緩慢甚至不能升進退，且齒輪泵體及油溫升高較快等現象，則可能是齒輪泵內部泄漏增大，引起齒輪泵供油量不足或建立不起高的工作壓力所致。
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