中置發動機，即發動機位于車輛的前后軸之間，一般駕駛艙位于發動機之前或之后。可以這么說，中置發動機的汽車肯定是后輪驅動或者四輪驅動。
汽車在轉彎時，汽車各個部分因為慣性都會向彎外移動，引擎是的部分，所以引擎因慣性而對車體的作用力對汽車在彎中的轉向有-的影響。發動機中置的特點就是將車輛中慣性的發動機置于車體的中央，這樣可以使車身重量分布接近理想平衡狀態。一般來說，只有那些-跑車或者講究駕駛樂趣的跑車才采用中置發動機。
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當然中置發動機也有缺點，由于發動機中置，導致車廂狹窄，不能布置較多座位，另外，由于駕乘人員離發動機太近，因此噪聲較大。但是，印刷銷售，只追求汽車駕馭性能的人們，是-乎這些的，甚至一些人更愿意聽到發動機咆哮的轟鳴聲。
機油冷卻器的種類
1風冷式機油冷卻器
風冷式機油冷卻器的芯子由許多冷卻管和冷卻板組成，在汽車行駛時，利用汽車迎面風冷卻熱的機油冷卻器芯子。風冷式機油冷卻器要求周圍通風好，在普通轎車上很難-有足夠的通風空間，一般很少采用。在賽車上多半采用這種冷卻器，因為賽車速度高，冷卻風量大。
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根據信號電壓在一定時間內的變化增減率識別是加速工況還是減速工況。計算機根據這些工況信息來修正噴油量，或者進行斷油控制
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