碼頭岸線碼頭建筑物靠船一側的豎向平面與水平面的交線，即停靠船舶的沿岸長度。它是決定碼頭平面位置和高程的重要基線。構成碼頭岸線的水工建筑物叫碼頭建筑物。根據船舶吃水-和使用性質等的不同，一般分為深水岸線、淺水岸線和輔助作業岸線等等。港口各類碼頭岸線的總長度是港口規模的重要標志，說明它能同時靠碼頭作業的船舶數量。作業地帶從碼頭線至-一排倉庫或堆場的前緣線之間的場地。它是貨物裝卸、轉運和臨時堆存的場所。一般設有裝卸、運輸設備；有供流動機械，運輸車輛操作運行的地帶；有的還有供直取作業的鐵路軌道。作業地帶的寬度沒有統一的標準，主要根據碼頭作業性質，碼頭前的設備裝卸工藝流程等因素確定。我國沿海港口、件雜貨碼頭作業地帶的寬度在25~40米。作業地帶的面層，一般用混凝土、鋼筋混凝土塊體和塊石進行鋪砌，以滿足運輸機械行走和場地操作等要求。
人們渴望見到天藍水清、綠樹成蔭、魚蝦暢游、飛鳥盤旋的河道生態景觀。親水平臺就為接觸水生動植物、了解水環境提供一個-的平臺。現在在很多的旅游景觀中都能看到由水上浮筒搭建出的獨具風格的親水平臺，如:浮動碼頭、游艇碼頭、景觀浮橋、水上舞臺、水上游泳池、水上房屋、生態浮島等一系列水上工程。且被受人們的喜愛，水上工程在旅游1行業的應用也開始日益的廣泛起來。
水上平臺在旅游1行業的應用讓游客滿足了親水的本能渴望，對于現代生活在高樓林立的城市生活的人們來講，游艇租賃，在水面上充分的體驗水生活是其夢寐的。使用水上浮筒搭建的水上景觀平臺能將有力真正的棲息在水面上觀賞水上風光，能讓其具有一種市囂不聞、旅塵盡洗的感受。水上平臺在各領域的應用對水面空間也能進一步的發揮利用起來，有利于城市空間的拓展。
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