1蛙式支腿磨損的修復 蛙式支腿易磨損處是活動支腿上的導向槽8，如果它的工作表面的磨損量達到1.5mm時，就應更換；否則，在收放支腿時，活動支腿與固定支腿將會產生撞擊現象，容易引發事故。此時須對導向槽的工作表面進行焊補。
先將活動支腿拆下，測量導向槽的尺寸，決定補焊的厚度。補焊時，所示用螺釘5和螺母7將長方形的紫銅墊4安裝好，紫銅管3套在螺釘5上，補焊完一段，300t吊車維修保養，再移動補焊下一段，直至焊完為止。為了方便，也可將焊條適度折彎。但要注意焊補的位置一定要在圖1導向槽的下表面。這樣做不會影響液壓缸活塞桿的行程和在支腿承重時固定支腿和活動支腿的相對夾角。焊后，用一個標準的軸軸徑等于滾動套的外徑做基準，進行修形，并應注意其兩邊槽須用同一根軸同時修復。
如果滾動套9的外徑磨損量超過1mm時，就應當更換；否則，在工作中容易被壓碎，使支腿受力狀況改變，給安全生產埋下-。
汽車起重機維修時忌汽缸間隙測量不準
在測量汽缸間隙時，未能在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量，而在其它方向測量。鋁合金活塞的結構特點是上小下大，為一錐體，且裙部斷面為橢圓形，所以沿圓周方向的氣缸間隙并不相等。測量時，規定以橢圓長軸方向的間隙為準，即測量活塞裙部垂直于活塞銷孔方向的間隙。這樣測量比較方便、準確，而且在往復運動中，活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向因受側向壓力的作用而磨損較大，300t吊車維修保養廠家，所以，300t吊車維修，測量汽缸間隙時，應在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量。
汽車起重機與全地面起重機統稱為汽車起重機，共同特點是具有自身動力驅動的行駛和作業裝置，場地移動時較少需要拆卸和安裝，大型汽車起重機在轉場時需要拆裝配重、副臂等。由于汽車起重機機動靈活，廣泛應用于電力、石油化工、市政以及冶金等建設工地。
由于汽車起重機使用廣泛，作業人員技能和安全意識參差不齊，極易導致重物墜落、失穩傾翻、金屬結構破壞以及擠壓等起重機安全事故。
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