運(yùn)輸成本在物流成本中占有很大的比重，而隨著“費(fèi)改稅”等政策的實(shí)施，油量傳感器價(jià)格，燃油價(jià)格在目前的基礎(chǔ)上翻番可能只是個(gè)時(shí)間問題了。于是廠家開始用一些電子控制系統(tǒng)來吸引消費(fèi)者的-，例如abs，esp等。這必將帶來的運(yùn)輸成本支出。高比重高費(fèi)用的成本尤其是變動(dòng)成本，同時(shí)也意味著的節(jié)約空間，面對(duì)即將來臨的“高油價(jià)”時(shí)代，怨天尤人不是解決問題的辦法，未雨綢繆，建立健全管理制度，夯實(shí)管理基礎(chǔ)才是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的-。
強(qiáng)化過程-。電容式油量傳感器，理論精度在1mm以內(nèi)，輸出的直接信號(hào)為當(dāng)前液面高度占傳感器高度的百分比。過程-是有效控制油耗的保障。對(duì)油料供應(yīng)和單據(jù)登記確認(rèn)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)的同時(shí)，還需要加強(qiáng)過程-，定期-單車的百公里油耗，隨時(shí)進(jìn)行-管理，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)提醒，限期糾正。同時(shí)，駕駛員要根據(jù)車輛近期狀況，及時(shí)進(jìn)行檢查修理，-車輛運(yùn)行正常。過程-一旦忽視，會(huì)給車輛管理帶來-的安全-，車輛耗油量大，除人為因素外，柴油油量傳感器，必定是車輛油路存在問題，病車行駛是-不安全的。即使是人為因素，及時(shí)提醒，也算是為駕駛員敲響一次警鐘，結(jié)合有關(guān)的管理制度，增強(qiáng)駕駛員的危機(jī)感和緊迫感，從而達(dá)到避免油料流失的目的。
建立和完善車輛管理體制是節(jié)約油耗的關(guān)鍵。油耗管理的目的由于歷史原因，目前車輛的油耗管理方式主要有如下幾種：1、實(shí)報(bào)實(shí)銷：主要應(yīng)用于城市配送的自有車輛。gps油耗監(jiān)控系統(tǒng)——管油寶幫助用車企業(yè)建立燃油供應(yīng)管理制度，從源頭上堵死油料流失。“管油寶”系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控行駛在外的車輛的加油數(shù)量、加油次數(shù)、加油時(shí)間、加油地點(diǎn)等情況，有效杜絕司機(jī)偷賣公司的油料、虛報(bào)過路過橋費(fèi)用、繞路行駛、-的現(xiàn)象發(fā)生，油耗成本明細(xì)化，達(dá)到--管理，增加工作透明度，有效控制車輛油耗成本，管理車輛由人情化管理轉(zhuǎn)為科學(xué)化管理。
運(yùn)輸企業(yè)油耗數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)與企業(yè)各項(xiàng)職能工作的聯(lián)動(dòng)機(jī)制設(shè)想如下：
1. 優(yōu)化營(yíng)運(yùn)車輛的購(gòu)入和退出機(jī)制
對(duì)已有一定使用年限，油量傳感，油耗相當(dāng)高，經(jīng)更換駕車司機(jī)和保養(yǎng)維護(hù)無法降低油耗的車進(jìn)行分批淘汰、或購(gòu)入新車新車購(gòu)入型號(hào)依據(jù)油耗計(jì)量系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)的油耗大小和企業(yè)主運(yùn)貨需求決定。
2. 優(yōu)化車輛維護(hù)、保養(yǎng)機(jī)制
依據(jù)車輛每日行駛里程和耗油量分析車輛何時(shí)應(yīng)該安排保養(yǎng)和維修-以耗油量確定車輛是否需要維護(hù)保養(yǎng)而非僅僅是行駛里程。
3. 優(yōu)化車輛零部件采購(gòu)、使用機(jī)制
根據(jù)需求，合理采購(gòu)使用合格的車輛零部件，以達(dá)到節(jié)能減排的目的。
4. 細(xì)化司機(jī)駕駛行為考核機(jī)制
司機(jī)的駕駛習(xí)慣影響油耗的30%，所以企業(yè)完全應(yīng)該以優(yōu)化司機(jī)的駕駛習(xí)慣作為節(jié)能減排、降低油耗成本的首要途徑。
入職、在職培訓(xùn) 日常考核、- 獎(jiǎng)懲制度
為了加強(qiáng)對(duì)車輛的監(jiān)控管理、減少單位開支，降低損耗，方便管理者及時(shí)了解車輛的動(dòng)態(tài)和車輛狀況，節(jié)省油量消耗，公司推出具備油耗實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)功能的gps車載終端，使gps終端實(shí)時(shí)上報(bào)車輛位置和油耗信息，存儲(chǔ)在監(jiān)控中心，監(jiān)控人員可以通過車輛監(jiān)控平臺(tái)實(shí)時(shí)查看車輛油箱存油情況，加油信息，偷油報(bào)警等，也可對(duì)事后油耗情況分析。通過手機(jī)查車平臺(tái)的歷史數(shù)據(jù)和送貨的具體情況優(yōu)化車輛的行駛路線，避免繞路行駛的現(xiàn)象發(fā)生，節(jié)省了運(yùn)輸時(shí)間的同時(shí)也節(jié)省了油料的使用。在電子地圖上直觀顯示車輛的運(yùn)行軌跡，控制亂報(bào)銷燃油費(fèi)用、控制虛報(bào)銷過路費(fèi)、防止公車干私活、對(duì)燃油成本可以進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。讓每一滴燃油都發(fā)揮出較大的價(jià)值。實(shí)現(xiàn)對(duì)公務(wù)車輛實(shí)時(shí)定位監(jiān)控、實(shí)時(shí)時(shí)-、實(shí)時(shí)指揮調(diào)度、動(dòng)態(tài)查詢、報(bào)警狀態(tài)預(yù)設(shè)、系統(tǒng)車輛資料統(tǒng)計(jì)管理等功能服務(wù)。該系統(tǒng)適用于物流車、客車、出租車、公交車、-車等車輛的管理。
油耗功能包括
1．偷油報(bào)警：油量異常減少時(shí)產(chǎn)生偷油報(bào)警，杜絕燃油被偷事件。
2．加油記錄：在車輛加油時(shí)，將產(chǎn)生車輛加油點(diǎn)，gps油量傳感器，實(shí)時(shí)查看加油量，杜絕虛報(bào)燃油費(fèi)。
3．實(shí)時(shí)存油量：車輛時(shí)時(shí)的油箱情況，實(shí)時(shí)了解車輛存油情況，對(duì)車輛油量進(jìn)行實(shí)時(shí)管理。
4．車輛油耗異常分析：通過油耗曲線，進(jìn)行圖形分析，方便找出油量異常情況。
5．偷油報(bào)警、加油統(tǒng)計(jì)：對(duì)應(yīng)時(shí)間段內(nèi)車輛用油情況給出詳細(xì)清單。
6．百公里油耗：根據(jù)車輛行駛情況，對(duì)公司下屬每臺(tái)車輛燃油利用率進(jìn)行對(duì)比，進(jìn)而降低公司運(yùn)營(yíng)成本。
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