公司一貫重合同、守-，在業界內享有較高的商業信譽，且有-的經營實力，能-地向客戶提供產品的營銷服務，本著“誠信為本，信譽堅持，，非標h型鋼，客戶滿意，追求-”的經營理念和“品種全，規格齊，-，服務佳”的競爭優勢，贏得了廣大客戶的-和支持。
公司曾先后為華北地區的大型重點工程橋梁、隧道、電站、鋼結構廠房等提供了大批-的鋼材；現公司客戶群體已覆蓋山東及全國各地、州、縣，延伸至鄰省川、貴、桂及鄰國日本、韓國等邊貿業務。
我國在十年間高鐵事業的發展和進步受到業內以及其他行業人員的認同和贊譽，現在，中國的高速鐵路網，每天就會開行超過4000列動車組列車，截止去年年底，安全運送游客人數超過了70億，我國對于高鐵行業的建造也將覆蓋推廣，預計2020年高鐵里程覆蓋將達到80%以上的大城市。
所以就此形勢來看，對于高鐵事業高速發展許多人是有-信心的，同時高鐵的發展也推動了非標h型鋼的發展，因為非標h型鋼已經在高鐵建設中有了大范圍使用。
高鐵建設之所以選擇非標h型鋼，則是因為這種材料比起傳統的建筑材料來說，力學性能-，截面模數相對來說較強，這樣一來無論是對于構件的承載能力還是延伸效果來說，都是非常的-的，所以把它用于高鐵建造，是會比許多傳統材料做的更-的，而非標h型鋼能夠在高鐵建設上進行大范圍使用，也-可以看出它的好處。
非標h型鋼的腹板有時候在焊后總是出現較大的凹凸，尤其是楔形梁的狀況為明顯，腹板的厚度基本上是6mm后的q345板，要解決這種問題要先弄清楚其原因：
腹板變形原因：腹板與翼板焊接后，焊口處以千分之1-6收縮，如果腹板寬厚比大超過90：1，腹板中心部位鋼板彈力大于壓應力由于寬厚比大，焊口處收縮力不能將遠離焊口腹板部位塑性變形，應理解為腹板長，翼板短，腹板由于受到擠壓而產生彈性變形。
解決辦法：
1、腹板等于二倍寬度留2mm縫隙t型焊后拼接。
2、t形焊接后不翼緣矯正，將腹板垂直于翼板方向火焰切斷，熔透焊接，變形立即消除。注意，切口不能小于腹板二倍，q345鋼板焊接時應加保溫措施。
3、如有條件組立時將腹板加熱到100-250c度，腹板延長，t形焊接后腹板應力消除，不會產生變形。
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