防松螺母在柴油機起到---的防松鎖緊效果
在柴油機上的增壓器、排汽岐管等部件的連接緊固件有一個共同的要求：即耐高溫和承受---振動。采用尼龍螺母、化學涂膠等防松鎖緊螺母，
在溫度高的狀況下會失效；而雙螺母加止推墊圈，在溫度高的狀況下情況比較好一些，但是，安裝麻煩，而且防松效果也并不理想。
防松螺母---的結構，有效地克服了以上的弱點，在緊固件擰緊時，外六角防松螺母，能夠在高溫下承受---的振動。柴油機上的增壓器、排汽管、輸油導管等部件上，尼龍防松螺母，改用螺母后，金屬片防松螺母，有效的解決了緊固件在高溫狀態下松動的問題。
因而，在柴油機行業，---引起連漪效應。目前，全國許多柴油機制造廠，在這些部位都采用了防松螺母，起到了---的防松鎖緊效果。
防松螺母原理和防松螺母標準、規格表的嚴謹充分顯示了防松螺母的重要性。
摩擦防松。這種方式是應用廣的一種螺母防松方式，防松螺母，這種方式在螺紋副之間產生一不隨外力變化的正壓力，以產生一可以阻止螺紋副相對轉動的摩擦力。這種正壓力可通過軸向或同時兩向壓緊螺紋副來實現。如采用彈性墊圈、雙螺母、自鎖螺母和尼龍嵌件鎖緊螺母等。
防松螺母在國內鐵道機車上成功的應用
試驗考核證明試驗機車制動盤和閘片摩擦系數穩定且重復性較好。以160km/h初速一次停車制動的制動盤高溫度為252℃，制動盤表面溫度高可達310℃。在整個試驗過程中螺栓螺母無一松動。
現場的使用和試驗結果表明，防松螺母在300℃以上高溫下仍表現出---的防松性能；而且防松螺母也是一種標準件，拆裝方便，可以重復使用幾十次。
同雙螺母防松、鐵絲串連、開槽螺母等連接方式相比，不僅安全---，給制動盤的維修使用帶來很大方便，而且可以節省大量維修成本。
制動盤是鐵路機車車輛制動的關鍵部件，其受力情況-，這次成功應用的實例給機車其他部位進一步推廣使用帶來很大信心。
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