清洗劑在汽車上的應用
汽車空調清洗劑，在汽車制造業的應用中為普遍。汽車就像人一樣，它的皮膚也需要保養。-是汽車的空調，清洗工作是非常重要的。汽車空調系統一年之中都處在運轉的狀態中，塵埃、等都會大量出現，只有加強空調的清洗工作，才能-地提高空調的運行效率。在使用汽車空調清洗劑時，必須復配緩蝕劑，調配其酸堿性為中性時才能使用，這樣才能更有效地抑制對鋁合金的腐蝕，對空調的各個配件起到保護作用。目前，汽車空調清洗劑采用美國技術，進口原料制作，洗后空調節能，方便了汽車空調清洗劑。
發動機外部清洗劑，石材清洗劑多少錢，對于汽車制造業來說是非常-的。汽車發動機在運行時，不斷向外散熱，加上外界風沙塵土的侵襲，發動機表面和內部就會堆積厚厚的腐蝕物，久而久之，發動機外部金屬部件必然會生銹，我們必須加強發動機外部清洗護理。汽車電器必須用塑料薄進行膜遮罩，用高壓水槍對發動機外部，進行清水沖洗，中衛清洗劑，再將清洗劑均勻噴灑在淋濕的發動機上，直到清洗干凈為止，-用并用吸塵進行風干，對發動機外部金屬部件鍍膜，保持發動機外部的清潔。
但由于受傳統思維觀念及清洗技術資源匱乏和缺失等因素的影響，大多數企業及個人對結垢的影響及清除工藝還停留在機械、高壓水、化學酸洗等傳統的“破壞性”工藝和觀念方面；而且簡單地認為設備清洗只有在---影響生產的情況下才會考慮，其不知水垢的生成在不斷影響著企業的能耗，吞噬著企業的利潤。而且，單一為了降低清洗的費用，選擇了對設備有損害和腐蝕的清洗方法，造成設備的報廢和生產的停滯，石材清洗劑報價，付出了比清洗劑高幾百倍甚千倍的代價。如某大型鋼鐵集團，采用草酸自行清洗油冷器的冷卻裝置，結果造成管壁的腐蝕穿孔，造成油水混合，直接造成17萬余元的油品的浪費；而且系統設備也---停產，間接損失達到200余萬元。另外，某水泥集團，采用草酸清洗換熱器，每次清洗時間都不敢超過2個小時，因清洗的不夠-，所以清洗時間由一年一次變為一年三次，增加了兩次的停機停產時間，間接地給企業造成了損失。
清洗方法
成分
清洗劑的主要成分為表面活性劑，在家用清潔劑配方中約占5%~30%。按用量和品種，用得多的是陰離子表面活性劑，其次是非離子表面活性劑，石材清洗劑供貨商，表面活性劑很少使用。陽離子表面活性劑在纖維上的吸附性很大、洗滌力小，且價格昂貴，常不采用。有時清潔劑中也會加入一些陽離子表面活性劑，那是為了使清洗劑具有殺菌消毒的能力
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