納米無(wú)機(jī)阻燃母粒新材料在汽車上的應(yīng)用前景
科研人員發(fā)現(xiàn)，當(dāng)微粒達(dá)到納米量級(jí)時(shí)會(huì)出現(xiàn)一種新奇現(xiàn)象，它的周期性邊界被破壞，從而使其聲、光、電、磁、熱力學(xué)等性能呈現(xiàn)出與傳統(tǒng)材料的很大差異。根據(jù)納米材料的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，把不同材料在納米尺度下進(jìn)行合成與組合，可以形成各種各樣的納米復(fù)合材料，例如納米無(wú)機(jī)阻燃母粒。
隨著汽車應(yīng)用塑料數(shù)量越來(lái)越多，納米無(wú)機(jī)阻燃母粒很可能會(huì)普遍應(yīng)用在汽車上。納米無(wú)機(jī)阻燃母粒是以納米超---表面積的無(wú)鹵阻燃復(fù)合粉末為載體，經(jīng)表面改性可制成的阻燃劑，阻燃母料，利用納米技術(shù)添加到聚乙烯中
四種阻燃方式如下：
1、鹵-銻阻燃：
鹵-銻阻燃pp常用的阻燃劑，具有添加量少、阻燃效能高、加工性能好等優(yōu)點(diǎn)，pe---阻燃母料，但含鹵阻燃材料在發(fā)生火災(zāi)時(shí)會(huì)釋放出大量煙霧等有害氣體，---是自1986年歐盟對(duì)鹵系阻燃劑發(fā)出限令之后，給鹵系阻燃劑的前景蒙上了一層陰影。因此，目前使用廣泛的是xiu-銻阻燃，例如心陽(yáng)pp阻燃母粒
2、無(wú)鹵阻燃:
pp無(wú)鹵阻燃劑是一個(gè)比較---的研究課題，以意大利都靈理工大學(xué)giovanni camino研制的膨脹性阻燃劑為開(kāi)端，經(jīng)幾十年的發(fā)展，已日趨成熟，具有低毒、低煙、低腐蝕、不滴落、對(duì)環(huán)境影響小等優(yōu)點(diǎn)，隨著人們對(duì)的要求越來(lái)越高，無(wú)鹵阻燃劑有很廣闊的發(fā)展前景
關(guān)于阻燃效果問(wèn)題：阻燃母粒的阻燃效果是不是一定比阻燃劑好？其實(shí)不是，有些材料難阻燃，必須添加阻燃效果明顯的，三氧化二銻等阻燃劑才能實(shí)現(xiàn)需要的阻燃效果。當(dāng)然，阻燃母粒的阻燃效果也是---的，它在---阻燃效果的同時(shí)，可以不影響產(chǎn)品的性能，并且可以直接用于注塑，pe吹塑阻燃母料，省去改性環(huán)節(jié)，同時(shí)節(jié)省了成本。產(chǎn)品用于pp工程料阻燃改性、pp中空板、pp波紋管、拉絲、注塑、電器等行業(yè)，己成為國(guó)內(nèi)多家電子、家電、汽車零配件等公司的重要供應(yīng)商
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