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使用維護

電控燃油噴射系統簡稱efi已在-車上廣泛應用。該系統利用各種傳感器檢測的表征發動機運行工況的參數信號，由電控單元簡稱ecu經過計算、分析、對比，汽車電腦板批發，根據發動機的各種工況需要控制噴油量，-發動機具有-的動力性、經濟性和排放性。電控燃油噴射發動機結構復雜，使用、維護不當，易出現故障，甚至導致系統損壞。因此，在使用和維護電控燃油噴射發動機時應掌握一些常識。

用油

電控燃油噴射發動機對的清潔度要求-，應使用牌號和完全符合要求的無鉛。燃油中不可添加防凍劑，燃油濾清器應定期更換，以防噴油器堵塞和氧傳感器的工作性能喪失。-應-的是：在電控燃油噴射發動機中普遍采用閉環控制方式，在排氣歧管中均裝有一個反映混合氣燃燒狀況的氧傳感器，一旦燃用含鉛，便會導致氧傳感器失效，造成發動機工作性能下降。

電源

電控燃油噴射發動機應采用12v蓄電池作為電源。正常使用中不要隨意拆下蓄電池上的電源線和搭鐵線，以免電控單元因突然斷電而丟失有關故障信息。若需要更換蓄電池，必須使點火開關和其他用電設備均置于斷開位置，安裝蓄電池時極性必須判斷無誤負極搭鐵，否則，電子元件會立即燒損。

起動

電控燃油噴射發動機在起動前應先檢查油路，油路中無油時不能運轉燃油泵，否則會導致燃油泵磨損、過熱而損壞。由于電控燃油噴射發動機的起動工況也是由電控單元控制的，發動機電腦板批發，起動噴油量的大小由電控單元根據傳感器傳來的起動工況信號決定，不需要人為額外供給燃油，因此，起動時不能像化油器式發動機那樣，擰油門加油。實際上電控燃油噴射發動機起動時擰油門是起不到加油作用的。電控燃油噴射發動機起動時除不可猛擰油門外，-起動的發動機，也不應進行高速運轉。在用本車的蓄電池幫助其他車起動發動機時，一定要注意先關閉本車點火開關后才能接線，否則，五指山電腦板批發 ，電控單元會因發電機產生的瞬時過電壓而損壞。