上海減速電機-同軸減速電機-騰骉

騰骉總結一下如何判定三相異步減速電機線圈的好壞,要用什么儀表檢查:

1.兆歐表 ；可用于減速電機相間和相對地間的絕緣電阻測量,并且不可小于0.5兆歐.用500v兆歐表測絕緣電阻大于0.5m說明是好的低于0.5m說明電機壞了，但這只是外觀判斷對于匝間短路相間擊穿只有拆開解體檢查。

2.萬用表；用于檢查減速電機線圈通斷的測量.

3.單臂電橋 ；-測量線圈電阻,可以知道每相線圈的電阻是否接近,-是對重新繞制后

電動機的故障無非就是兩大塊：機械和電氣。

機械方面有：

1、軸承是否缺油或者損壞，

2、端蓋是否“跑外套”，軸承是否“跑內套”

電氣方面的主要有：

1、絕緣電阻是否合格

2、三相直流電阻是否合格,用雙臂電橋測量。

3、轉子是否斷條,電動機的直流電阻是判斷電動機的重要依據。

騰骉詳盡談一下減速機的運行原理

減速電機的運行原理到底是什么？這大約就是騰骉在這幾天里聽見過的比較多的問題了、很多人都對此很感興趣，那么就由騰骉來詳盡談一下減速電機的運行原理到底是什么！

減速電機的原理，非常簡單，就是說運用各個傳動齒輪的旋轉來超過減速的目的，減速機就是說由各個傳動齒輪構成的，比如小的傳動齒輪推動大齒輪就能夠達到到機械設備減速機的目地，或許假如選用的是多級別轉動那樣的構造，就能夠大大增加機械設備降速的功效，擴大扭距的功效。

減速電機的輸出轉速比從主動軸鍵入以后，推動傳動齒輪旋轉，而傳動齒輪推動大齒輪旋轉，由于大齒輪的傳動齒輪數要比傳動齒輪多，轉速比又比傳動齒輪慢，再由大齒輪的輸出軸輸出，進而具有輸出降速的功效。

其做為這種驅動力轉達構造，運用傳動齒輪的速率轉化器，將電動機的旋轉數減速機到所必須的旋轉數，從而即可獲得很大的旋轉數。從而達到減速的目的.