移動式登車橋為什么不采用自動升降方式？
目前為止國內生產登車橋的企業生產移動式登車橋采用的都是手動搖桿方式進行的升降，并沒有采用電動或者柴油機方式進行自動升降的。所以在進殘疾人升降機行機器設備評估時,收益法的使用受到很大---,通常采用成本法和市場法。很多客戶在咨詢移動式登車橋的時候多次詢問為什么不采用電力自動方式
因為，移動式登車橋升降范圍基本在0-2米范圍內，由于登車橋自身的設計特點，升降高度的達到高上限的時候需要的液壓油是十分有限的，貨車裝卸移動式登車橋，油箱體積較小，往往人工搖桿方式在幾十秒內就可以升高到高，如果采用自動方式，控制難度將會加大，目前還沒有有效的電源集成操作模塊用于控制-的升降。
使用移動登車橋時，需要添加某些液壓油以-其正常運行。 但是，液壓油的選擇也很重要。 如果您不能選擇高的液壓油，將會有很多壞處。 影響。 但是，您如何為移動登車橋選擇高的液壓油呢?
移動登車橋的液壓系統中有一半以上的故障是由于液壓油選擇不當或使用劣質液壓油引起的。 目前，市場上有一些的液壓油。 使用的液壓油會---損壞活動橋設備，并對人員安全構成-威脅。
1、新款移動式登車橋主體骨架是工字鋼，標準顏色為整體紅色；老款移動式登車橋主體骨架是方管。標準顏色為主體綠色，護欄黃色。
2、新款移動式登車橋前端搭板與橋體為一個整體，不可翻轉。支撐腿可折疊，為不受力支撐腿，定制移動式登車橋，只承重登車橋本身的重量； 搭板與橋體為活動連接，可翻轉。支撐腿不可折疊，為受力支撐腿，可承重登車橋和叉車及貨物的重量，靜載可承重28噸。
3、新款移動式登車橋平臺部分不可加寬，只能整體加寬；新款移動式登車橋平臺部分可加寬，也能整體加寬。
4、新款移動式登車橋過渡板與橋體為一個整體，不可翻轉；老款移動式登車橋過渡板與橋體為活動連接，可翻轉。
5、新款移動式登車橋兩側護欄是方管；老款移動式登車橋兩側護欄是槽鋼。
6、新款移動式登車橋格柵板為雙向格柵板，用螺絲固定；老款移動式登車橋格柵板為單向格柵板，用焊接固定。
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