惠州膠水-溫膠水-永強化工()

      據(jù)不完全統(tǒng)計，溫膠水，迄今為止已有6000多種膠粘劑產(chǎn)品問世，由于其品種繁多，組分各異，尚無統(tǒng)一的分類方法。按固化方式的不同可將膠粘劑分為熔融固化型、揮發(fā)固化型、遇水固化型、反應(yīng)固化型。

1.1、熔融固化型

熔融固化型膠粘劑是指膠粘劑在受熱熔融狀態(tài)下進行粘合的一類膠粘劑。其中應(yīng)用較普遍的為焊錫、銀焊料等低熔點金屬，棒狀、粒狀、膜狀的eva聚乙烯 熱熔膠。

1.2、揮發(fā)固化型

揮發(fā)固化型膠粘劑是指膠粘劑中的水分或其它溶劑在空氣中自然揮發(fā)，從而固化形成粘接的一類膠粘劑。如水玻璃系列膠粘劑、氯丁膠等。

1.3、遇水固化型

遇水固化型膠粘劑是指遇水后即發(fā)生化學(xué)反應(yīng)并固化凝結(jié)的一類物質(zhì)。其中以石膏、各類水泥為代表。

1.4、反應(yīng)固化型

反應(yīng)固化型膠粘劑是指由粘料與水以外的物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)固化形成粘接的一類膠粘劑。磷酸鹽類膠粘劑、齒科膠泥、α 基酯瞬干膠水、雙酯厭氧膠水等都屬于這一類。

船舶具有非常復(fù)雜的管路系統(tǒng)，自身管道如排水管、蒸汽管、燃油管、潤滑油管、冷凍液管、海水管等，配套設(shè)施管路還包括石油管道、液化石油管道等，這些管道工作條件各不相同，從零下幾十度百度，所承受壓強也不同，惠州膠水，耐受壓強可達8mpa，單純膠黏劑無法達到要求，多配合膠黏劑和密封膠同時使用，并且可以降低拆卸難度。

在船舶門窗、甲板、墻面等中的使用

船舶門窗多由鋁合金材料制成，為避免船體鋼材與門窗鋁合金產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕，多使用粘接型密封膠，為橡膠類密封膠。當(dāng)船舶甲板使用膠黏劑鋪設(shè)以后，需使用密封膠填縫(捻縫)，密封膠的使用可以---提高甲板的使用壽命，降低維護成本。