主要應用于鋼筋網規格市政橋梁鋼筋網片規格和公路橋梁的橋面鋪裝帶肋鋼筋網，舊橋面改造，橋墩防裂等。通過國鋼筋焊接網規格內上千座橋梁應用工程驗收表明，采用焊接網明顯提高橋面鋪裝層，鋼筋網片-煤礦支護網片-吊頂網，保護層厚度合格率達97％以上，橋面平整度提高，橋面幾乎無裂縫，鋪裝速度提高50％以上，降低橋面鋪裝工程造價約10％。橋面鋪裝層的冷軋帶肋鋼筋焊接網應使用焊接網或預制冷軋帶肋冷軋帶肋鋼筋焊接網，不宜使用綁扎冷軋帶肋鋼筋焊接網。橋面鋪裝用冷軋帶肋鋼筋焊接網的直徑及間距應依據橋梁結構形式及荷載等級確定。冷軋帶肋鋼筋焊接網間距可采用100一200mm，其直徑宜采用6一l00mm。冷軋帶肋鋼筋焊接網縱、橫向宜采用相等間距，焊接網距頂面的保護層厚度不應小于20mm。
建筑鋼筋網片主要用于橋梁、高速公路、隧道背覆板、高層樓面、地鐵涵洞、發電廠工程、壩基、港口碼頭、江堤防護墻、機場跑道等各類鋼筋混凝土結構工程 合格的建筑鋼筋網片產品應該滿足哪些要求 彎曲至180。，其外側不得出現橫向裂紋 拉伸試驗結果，不得低于550mpa 建筑鋼筋網片的抗剪試驗結果，鋼筋網片-建筑網片-螺紋帶肋網，按平均值計算，如不合格，則在取樣的同一橫向鋼筋上所有交叉點均需取樣檢查;全部試件平均值合格時，該批焊接網為合格 建筑鋼筋網片的拉伸試驗、彎曲試驗結果如不合格，則應從該批焊接網中再切取雙倍數量試件進行不合格項目的檢查，復檢結果不合格時，該批焊接網為不合格品
提高生產效率
焊接網將原來的現場制作的全部工序急90%以上的綁扎成型工序全部進行了工廠化生產，除保護了鋼筋制作、綁扎的外，還大大縮短了工程的施工周期，1015平面米的焊接網鋪設僅用60工時，鋼筋網片-鍍鋅網片-礦井支護網，比過去的人工綁扎少用70工時，節約人工工時54%，鋼筋網片，而且解決了工程現場施工地狹小和調直鋼筋時所產生的噪音污染等問題、促進了現場文明施工。經濟效益分析 焊接網具有較好的綜合經濟效益，焊接網鋼筋的設計強度比i級鋼筋高50%光面鋼筋焊接網~70%帶肋鋼筋網，考慮一些構造要求后仍可節省鋼筋30%左右，在加上直徑12mm以下散支鋼筋加工費均為材料費10%-15%。綜合考慮與i級鋼筋相比可降低鋼筋工程造價10%左右。
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