復(fù)合膜隧道現(xiàn)象主要表現(xiàn)為橫向隧道、縱向隧道和芯部隧道三種。
復(fù)合膜出現(xiàn)橫向隧道的主要原因：
1兩種復(fù)合基材的張力不匹配；
2收卷壓力不穩(wěn)定，或兩側(cè)壓力不均衡；
3基材本身橫向松緊度-不一致單邊，有時(shí)還與料帶接頭不平整有關(guān)。
對應(yīng)的解決辦法：
1適當(dāng)調(diào)節(jié)基材在走料通道、第二放卷單元及收卷單元處的張力；
2適當(dāng)調(diào)節(jié)收卷張力，pvc拉鏈包裝袋，-收卷兩側(cè)壓力平衡；
3換用表面較好的基材，或仔細(xì)粘接新舊料帶。
復(fù)合膜出現(xiàn)縱向隧道的主要原因：
1收卷張力過大，或基材兩側(cè)張力不平衡；
2料帶接頭不平整。
對應(yīng)的解決辦法：
1適當(dāng)調(diào)節(jié)收卷張力，使基材兩側(cè)收卷壓力保持平衡；
2仔細(xì)粘接新舊料帶。
復(fù)合膜出現(xiàn)芯部隧道的主要原因：芯管不圓或料帶接頭不平展。
對應(yīng)的解決辦法：換用較好的芯管，或仔細(xì)粘接新舊料帶。
所以，溫濕度的控制對于印刷工序非常關(guān)鍵，拉鏈真空包裝袋，要--的印刷效果，拉鏈包裝袋，通常溫度控制在室溫20-25度為宜，濕度控制在40％左右，這都有助于色彩的真實(shí)再現(xiàn)和降低疵點(diǎn)的出現(xiàn) 。部分規(guī)模較大、管理規(guī)范的企業(yè)，對于印刷車間的環(huán)境一定會(huì)進(jìn)行控制。夏季采用中央空調(diào)來調(diào)控環(huán)境的溫濕度，冬季采用加濕器來進(jìn)行加濕。
但是受限于車間廠房的條件，部分廠家對于溫濕度的調(diào)節(jié)能力有限，這個(gè)時(shí)候就需要我們及時(shí)來調(diào)整自己的工藝，以減少問題的發(fā)生。
給料軸到給料牽引輥之間張力控制作法
牽引輥動(dòng)作把印刷材料以一定速度、張力從給料軸拉出并送入印刷部，這部分張力要大于印刷部張力，通常用連給紙軸上制動(dòng)器來控制張力。眾所周知，作業(yè)同時(shí)卷徑逐漸變小。近年來高速化，使用材料多樣化，卷徑變化大。過去所使用手動(dòng)式機(jī)械式制動(dòng)器不可能到-印品。選用自動(dòng)控制方式，-是使用張力測量表用數(shù)據(jù)管理成為-做法。其檢測方法有彈簧搖動(dòng)輥式和微變位式檢測。機(jī)械式制動(dòng)器從很早就被使用，價(jià)格便宜，但把握力矩值不準(zhǔn)確。逐漸有其它形式出現(xiàn)。磁粉制動(dòng)器是利用磁粉作為摩擦介質(zhì)產(chǎn)生制動(dòng)力，其轉(zhuǎn)矩－－-電流特性直線性好。被廣泛使用。氣壓制動(dòng)器，有印刷機(jī)械使用較多，但力矩特性非線性及磨損大因素。也逐漸被大容量磁粉制動(dòng)器所取代。
給料張力控制問題，給料張力由以下因素決定：
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