壓力開關和壓力控制器-壓力控制器-嘉興裕隆(查看)

氣體壓力控制器的使用與維護一

       氣體壓力控制器是工程機械行走制動系統中用來控制行車制動，使氣壓保持在0.70mpa，以滿足行車制支要求的部件。如果壓力控制器的氣壓小于0.65 mpa，行車制動時摩擦片就不能與制動盤-地接觸，導致制動距離過長，制動效能下降或失效；如果壓力大于0.70 mpa，摩擦片就很容易與制動盤抱死燒壞，導致制動距離過短，輪胎-磨損，甚至正常制動時也出現“緊急制動”現象，-時還會使駕駛員從駕駛室前窗甩出，造成重-故，所以對壓力控制器的使用與維護-能忽視。

嘉興裕隆常用壓力控制器一

       由于國內工業日益增多，導致壓力控制器市場逐漸-，民用工用使用情況混合。事實上，要生產出-的壓力控制器并不是一件容易的事。首先是選材；其次是生產過程的工藝控制。精度較差控制器普遍表現在結構形式上面，純觸點表現為精度較差。控制器動作呆滯給不出信號，民用控制器多做工業使用，使用周期短，性能不穩定，耐壓低。

       控制器是制冷系統重要的組成部分之一。常用的有溫度控制器、壓力控制器、濕度控制器、空氣品質控制器、風機盤-制器、液位控制器和程序控制器等。

       壓力控制器可用于中性或腐蝕性氣體和液體介質。設定值范圍可調，切換差不可調。如有差壓控制器、防爆壓力開關、防爆差壓開關、壓力變送器、差壓變送器、風壓開關、風壓變送器。

       在制冷系統中會用到很多壓力控制器，并由觸點的通、斷對壓力進行控制。主要有高壓壓力控制器、低壓壓力控制器、高低壓壓力控制器、壓差控制器及油壓保護壓力控制器。壓力控制器的工作原理基本上是一樣的，由壓力檢測機構檢測，通過執行機構完成控制。波紋管受壓后產生伸縮變形，帶動擺桿動作，再通過擺桿撥動觸點通、斷，實現對壓力的控制。