多置式蝸輪蝸桿減速機(jī)-蝸輪減速機(jī)-東邁減速機(jī)-(查看)

蝸桿蝸輪減速機(jī)在使用之前都是要加油的，但是至于加多少油，可能就有不知道的了。下面來(lái)介紹一下蝸桿蝸輪減速機(jī)關(guān)于加油時(shí)要注意的問(wèn)題：

　　首先，因?yàn)?dv s=-color:#60d978;>蝸桿蝸輪減速機(jī)在運(yùn)行狀態(tài)下與實(shí)際油量會(huì)有較大的差距，所以要在減速機(jī)停機(jī)的狀態(tài)下進(jìn)行加油，一次加油按使用說(shuō)明的油量時(shí)行加油。

　　另外，生產(chǎn)廠家在產(chǎn)品發(fā)貨時(shí)附有說(shuō)明書，并注明了減速機(jī)應(yīng)加的油量，油量添加至油窗的2/3位置。而這個(gè)數(shù)據(jù)是在停機(jī)狀態(tài)下的，注意：不要在蝸輪減速機(jī)運(yùn)行的狀態(tài)下添加潤(rùn)滑油。因?yàn)樵?dv s=-color:#60d978;>蝸桿蝸輪減速機(jī)運(yùn)行的過(guò)程中，其內(nèi)部部件齒輪或者是蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)內(nèi)部的潤(rùn)滑油一起運(yùn)轉(zhuǎn)，如果在這種情況下判斷蝸輪減速機(jī)油量的話，可能是滿的，也有可能是低于油窗的2/3，甚至有可能沒(méi)有什么潤(rùn)滑油了。

無(wú)論什么型號(hào)的渦輪箱在使用的過(guò)程中，齒面之間都會(huì)出現(xiàn)一定的磨損現(xiàn)象。下面來(lái)介紹幾個(gè)如何盡量減小磨損的方法。

　　1、磨損速度快的原因：因?yàn)?dv s=color:#e56600;>蝸輪蝸桿減速機(jī)的零部件加工、設(shè)備和調(diào)試等要素的影響，蝸輪與蝸桿之間接觸的面積較小，s系列減速機(jī)蝸輪，而許用的扭距較大。減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，零件外表的高低有些相互嚙合沖突，由于磨損而掉下來(lái)的金屬碎屑，又作為磨料，使得齒面之間又增加了磨損。

　　2、出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象是因?yàn)榱慵�的松�?dòng)、振蕩和減速機(jī)受熱的影響，減速機(jī)的密封面以及管接頭等處，會(huì)呈現(xiàn)滲漏表象;有些鑄造等缺陷，在設(shè)備調(diào)試時(shí)難以發(fā)現(xiàn)，但因?yàn)楣ぷ鬟^(guò)程中的振蕩、沖擊效果，這種缺陷就被顯露出來(lái)，表現(xiàn)為漏(滲)油。因而，磨合期偶然會(huì)呈現(xiàn)滲漏表象。

　　3、蝸輪蝸桿減速機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑---： 因?yàn)樾略O(shè)備的零部件的運(yùn)轉(zhuǎn)空間較小，而且因?yàn)樵O(shè)備等緣由，沒(méi)有形成均勻的潤(rùn)滑油油膜，從而導(dǎo)致齒面之間的---磨損。