目前，由于經(jīng)軸較重，在將其安裝到織布機(jī)上時，需要借助運(yùn)輸車將經(jīng)軸運(yùn)輸?shù)桨惭b位置，然后進(jìn)行安裝。如，的上軸車，然而，的上軸車過于笨重，寧波上軸車，在運(yùn)輸過程中極易與其它機(jī)臺碰撞-是在較窄的環(huán)境下，造成不-的損失。叉型液壓車運(yùn)輸時比較方便省力，但在架軸操作時非常不便，必須用撬棍把經(jīng)軸盤頭撬到織布機(jī)上去，全電動上軸運(yùn)輸車，非常危險，若不留心極易造成斷經(jīng)，或損壞經(jīng)軸座，或力量把握不好撬過頭造成重新撬，使盤頭經(jīng)絲過松扭結(jié)。
由于面向?qū)ο蟪绦蛑袑ο蟮耐暾院头庋b，以及對象之間的較為松散的稍合關(guān)系，液壓升降式上軸車，給軟件重用提供了-有利的條件和環(huán)境。具體表現(xiàn)在三個層次:類的實(shí)例、類的繼承和窗體或項(xiàng)目的重用。
對象是一個與應(yīng)用程序無關(guān)、緊密封裝的模塊。類作為對象的抽象，可作為獨(dú)立于應(yīng)用環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)塊進(jìn)行設(shè)計、開發(fā)、測試和說明，并可以在市場上發(fā)售以供許多應(yīng)用環(huán)境使用。
從類派生成對象，是軟件重用的主要方面。所有的類不僅體系完整，能滿足各類程序的需要，液壓毛巾織機(jī)上軸車，而且每種都經(jīng)過-設(shè)計和嚴(yán)格測試，并多以圖標(biāo)的形式放置在程序設(shè)計的集成環(huán)境中。利用這些組件就意味著利用已有的成果，使程序設(shè)計“站在巨人的肩膀上”進(jìn)行，不僅速度快、 質(zhì)里高，而且運(yùn)行-。和傳統(tǒng)程序中編寫枯操的代碼截然不同，面向?qū)ο蠹涌梢暬脑O(shè)計過 程-可以說變成了-。
根據(jù)滑輪原理，長油缸的活塞桿以v的速度向上移動，升降門架同樣以v的速度向上移動，內(nèi)門架則以2v的速度向上移動，當(dāng)長油缸全行程終了時，升降門架處于門架上方---位置，內(nèi)門架處于升降門架上方---位置。在一些實(shí)施方式中，還包括控制長油缸、-油缸以及第二油缸運(yùn)動的電瓶和電控系統(tǒng)。電瓶通過電控系統(tǒng)為動力系統(tǒng)提供動力，電控系統(tǒng)控制動力系統(tǒng)，從而控制-托鉤、第二托鉤的翻轉(zhuǎn)運(yùn)動和第二托鉤、棕框甩臂的上下移動。
登錄后臺
