護欄布設原則，護欄的設應滿-下功能要求，
(1)防止失控車輛越過中央分隔骨成在路側比較危險的路及沖出路基，不致發生二次事故:
(2)吸收能量，減輕-輛及人員的損傷程度: (3)-視線，美化道路:
根據以上要求，井結合本路實際情況，護欄按照以下原則進行有設：
(1)路側本項目路基邊坡為1 2， 當路側沒有障礙時，填方邊坡高度小于仙與挖方的路段不設置護欄: 其余路基路段設置波形梁護欄。(2)中央分隔帶:中央分隔帶設置a 及波形梁護欄:中央帶開口設置可折疊活動護欄，互通立交對向臣道中央分隔帶設置組合式波形梁護欄。(3)大、中橋路側均設置鋼筋混凝土護欄(工程量計入橋梁主體工程中)，w型護欄板施工，中央設置波形梁護欄，在混凝土護欄與波形梁護欄相接處設置連接過渡段。
任何時候，護欄板價格都是建立在及效果上的，w型護欄板報價，往往擁有-性能的產品，在生產成本方面是比較高的，同時帶來的價格也是比較好的。在護欄板的采購中，就需要預算護欄板總成本，是選擇雙面波形護欄板還是單面防撞護欄板，以及立柱間距，都要結合具體的環境，-的才能夠為未來應用帶來強力的支撐和保障。一分錢一分貨，這句老話不是沒道理的。
前不久有客戶提出了這樣的疑問“護欄板立柱安裝好以后怎么識別”。開始感覺還有些迷惑，客戶解釋道：“安裝護欄板的時候發現立柱與設計要求不符合，w型護欄板圖片，規定的設計要求在1.95m埋設標準”1.25m~，可是在施工時發現里面摻雜了很多1.4m的，而埋設只有0.7m!這樣存在的安全---是不可-的。可是安裝好以后的立柱怎么才可以識別立柱的長度，固定螺栓長度在15cm的是符合要求的而12cm是不符合要求的。若安裝人員把不合格的12cm立柱倒過來在打一個15cm的孔該如何識別?” 這個問題一時難住我了，詢問技術之后才明白是怎么回事。
問過技術后我得到了一些知識又總結了一下，一般人沒有接觸過護欄板的制作工藝流程，而-生產人員就不一樣了，每一步的制作細節上都會知道，更改以后也能查出來是怎么回事。而我們技術所給我的---是“只要把15cm孔的立柱將螺栓拆卸下來，若鉆孔沒有做過處理的便是1.25m的立柱，反之則是1.95m”，這樣的回答看起來沒有什么技術但是，這其中包含著對產品的細節了解，不了解產品的怎么會知道這些問題呢?
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