1基礎(chǔ)不留施工縫，---連續(xù)澆筑完成;對梁及上部結(jié)構(gòu)砼澆筑前先對接觸面鑿毛，潤濕后在底部先填與原混凝土配比相同的水泥砂漿，澆筑時每次澆筑厚度控制
2施工縫的處理：待砼達(dá)到一定強度后，人工鑿毛呈滿天星點狀，澆水濕潤后，用同配合比砂漿滿鋪，厚度為20-50mm。
試塊取樣和養(yǎng)護：
1砼澆注過程中，應(yīng)現(xiàn)場見證取樣按規(guī)范預(yù)留砼試塊，并增加一組同條件養(yǎng)護試塊，作為拆模依據(jù)。
2同條件養(yǎng)護的砼試塊應(yīng)妥善保護，用鋼筋焊一鐵筐并加上鎖，存放在現(xiàn)場取樣位置處，和現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)同時養(yǎng)護，使試塊養(yǎng)護條件與現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)相同。
標(biāo)準(zhǔn)配置：不銹鋼崗?fù)?/p>
1---為塑料扣板
2推拉窗配5厘普通白綠玻璃
3地面配15mm木板帶地毯裝飾
4
5電路按2.5國際電路暗走，2.3插電源插座一個，日光燈一套針對城市擁堵問題，小區(qū)門衛(wèi)崗?fù)ぃ梢栽诔鞘幸恍┲饕摹⒘髁枯^大的路口設(shè)立交通崗?fù)ぁＪ紫龋梢愿鶕?jù)路口流量進(jìn)行調(diào)節(jié)。各個路口不同信號燈的時間長短，都是經(jīng)過對流量的觀察記錄后確定的。但車流和人不是一成不變的，所以便常有這樣的情形出現(xiàn)：某一信號燈下調(diào)控的車輛已經(jīng)走完，等候下一信號燈的車輛還排著大隊，信號燈依然按既定的時間變化。因為等不及，不銹鋼崗?fù)ざㄖ疲瑱C動車加塞兒的、搶行的情況也不時可見。如果設(shè)立了交通崗?fù)ぃ瑣復(fù)ぃ诟叻鍟r有值守，根據(jù)流量的變化適時采用人為調(diào)控，對---擁堵還是有積極作用的。其次，可以及時疏導(dǎo)臨時擁堵。常在京城行車、乘車的人們都會有這樣的經(jīng)歷：因為前方道路行駛緩慢，正在通過路口的車輛滯留在路口；變燈后，交叉方向的車輛駛來，不同車輛交錯在一起，形成了路口的擁堵。這時往往只有到場，道閘崗?fù)ぃ拍苁箯?fù)雜的擁堵局面得到疏導(dǎo)和---。如果有交通崗?fù)ぶ凳兀涂梢约皶r處理問題，減輕擁堵造成的影響。再次，可以對-行為起到威懾作用。在交通崗?fù)?nèi)值守，可以及時發(fā)現(xiàn)糾正司機、騎車人和行人的-行為。
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