隨著鈑金加工市場需求的日益加大，需要鈑金件的設計速度進一步提高，橋頭機架加工，因此在使用的時候就會有一些小竅門來幫助我們-的使用鈑金加工!
鈑金加工
1.為防止崩碎切屑-，應在適當的位置安裝透明擋板。
2.需要用紗布打磨工件表面時，應把刀具移到安全位置，并注意不要讓手和衣服接觸工件表面。磨內孔時，不得用手指支持紗布，應使用木棍代替，同時車速不宜太kuai。
3.禁止把工具，機架加工，夾具或工件放在車床床身上和主軸變速箱上。工作時要思想集中。禁止疲勞操作、聊天操作、多人操作、-操作、-操作。
4.保持機床、工具、工作地整潔，做好交-。下班清掃工作地，應關閉電源，將各種走刀手柄放到安全處。
5.車削形狀不規則的工件時，應裝平衡塊，在試轉平衡后再切削。
6.刀具夾裝要牢靠，刀頭伸出部分不要超出刀體高度的1.5倍，刀具下墊片的形狀和尺寸應與刀體形狀，尺寸相一致，墊片應盡可能少而平。
7.除車床上裝有運轉中能自動測量的量具外，均應停車并將刀架移動到安全位置后再測量工件。
8.切削時產生的帶狀切屑，螺旋狀長切屑，應使用鉤子及時消除，嚴禁用手拉。
9.工作前穿好工作服，扎好袖口，戴防護眼鏡，女工要戴好工作帽，長發放在護發帽內，南城機架加工，禁止戴手套操作。
10.車床主軸上裝卸卡盤，一定要停機后進行，不可利用電動機的力量來取下卡盤。
11.夾持工件的卡盤，撥盤，雞心夾的凸出部分比較好使用防護罩，以免絞住衣服及身體的其他部位。如無防護罩，操作時應注意保持一定的距離。
12.用頂jian裝夾工件時，萬江機架加工，要注意頂jian中心與主軸中心孔應完全一致，不能使用破損或歪斜的頂jian，使用前應將頂jian，中心孔擦干凈，尾座頂jian要頂牢。
13.車削細長工件時，為-操作安全和加工，應采用跟刀架或中心架，超出車床范圍的加工部分，應設置移動式防護罩和安全標志。
東莞鈑金加工工藝: 按鈑金件的基本加工方式，如下料、折彎、拉伸、成型、焊接。
下料：下料根據加工方式的不同，可分為普沖、數沖、剪床開料、激光切割、風割，由于加工方法的不同，下料的加工工藝性也有所不同。東莞鈑金加工下料方式主要為數沖和激光切割折彎材料彎曲時其圓角區上，外層收到拉伸，內層則受到壓縮。當材料厚度一定時，內r越小，材料的拉伸和壓縮就越-；當外層圓角的拉伸應力超過材料的-強度時，就會產生裂縫和折斷，因此，彎曲零件的結構設計，應避免過小的彎曲圓角半徑。
拉伸：拉伸件底部與直壁之間的圓角半徑應大于板厚，即r1***t為了使拉伸進行得更順利，一般取r1=(3~5)t，da圓角半徑應小于或等于板厚的8倍，即r1≤8t。拉伸件由于各處所受應力大小各不相同，使拉伸后的材料厚度會發生變化。一般來說，底部中央保持原來的度，底部圓角處材料變薄，頂部靠近凸緣處材料變厚，矩形拉伸件四周圓角處材料變厚。
成型：在板狀金屬零件上壓筋，有助于增加結構剛性，百葉窗通常用于各種罩殼或機殼上起通風散熱作用，其成型方法是借凸模的一邊刃口將材料切開，而凸模的其余部分將材料同時作拉伸變形，形成一邊開口的起伏形狀。
焊接：焊接方法主要有電弧焊、電渣焊、氣焊、等離子弧焊、熔化焊、壓力焊、釬焊，鈑金產品焊接主要為電弧焊、氣焊。電弧焊具有靈活、機動，適用性廣泛，可進行全位置焊接；所用設備簡單、-性好、維護費用低等優點。但勞動強度大，不夠穩定，決定于操作者水平。適用焊接3mm以上的碳鋼、低合金鋼、不銹鋼和銅、鋁等非鐵合金氣焊火焰溫度和性質可以調節，于弧焊熱源比熱影響區寬，熱量不如電弧集中，生產率低 應用于薄壁結構和小件的焊接，可焊鋼，鑄鐵，鋁，銅鈑金機箱的驗收標準檢驗、驗收場地可在承造廠或甲方指ding的產品到貨地，其結果應一致，且以終到地結果為終結果。
鈑金加工工藝可以分為鈑金的沖壓工藝、鈑金的折彎工藝以及鈑金的焊接工藝這三個方面，且其各自都具備其-的特點。鈑金沖壓工藝和鈑金折彎工藝分別使用的是沖壓模具和折彎模具加工，鈑金焊接工藝是使用焊接設備并用定位工裝進行焊接加工，加工方法不同，加工工藝也就截然不同。對于長期從事傳統機械加工結構件的設計人員而言，轉變結構設計思路，考慮到鈑金加工設備和加工模具的局限性對鈑金件設計的影響，結合鈑金工藝進行鈑金件的結構設計尤為重要。
鈑金加工工藝中的難點：鈑金加工工藝是將一些金屬薄板進行手工或者是模具的手法，從而使其形成我們所希望和要求的形狀和尺寸，通過焊接或者是小部分的機械加工，使其形成更復雜的形狀。比如在家庭中的油箱、鐵通、通風管道、鐵壺、漏斗、煙囪、彎頭等，還有各種設備的外殼等，這些都是鈑金的構件。鈑金構件沒有一種固定的結構形式，在對產品進行設計時，應該滿足生產功能的前提：讓所設計出的結構要做到外形的美觀和制作成本低廉的原則。鈑金構件是根據具體需要進行設計，不同的結構就要設計出不同的形式。總而言之，鈑金構件的設計不是固定不變的，而是要隨著產品的變化而變化，這就是鈑金加工工藝所面臨的難點問題。
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