氣力輸灰優(yōu)點(diǎn)：1、輸送管道結(jié)構(gòu)簡單，占據(jù)地面和空間小，走向靈活，管理簡單。
2、物料在管道內(nèi)密閉輸送，不受環(huán)境、氣候等條件影響，物料漏損、飛揚(yáng)量很少，環(huán)境衛(wèi)生較好。
3、設(shè)備操作控制容易實(shí)現(xiàn)自動化。
4、輸送量和輸送距離較大，可沿任意方向輸送。可把輸送和有些工藝過程(干燥、冷卻、混合、分選等)聯(lián)合進(jìn)行。
氣力輸灰缺點(diǎn)：
1、動力消耗較大。
2、管道和供料器磨損過快。
輸送的物料有---，目前多用于輸送粉狀物料，不易輸送潮濕易黏結(jié)和怕碎的物料。
對于氣力輸灰，有時(shí)會有“哪些物料適合輸送/哪些物料不適合輸送”的言論，這就牽扯到物料的性---題。氣力輸灰可輸送的物料在粒度、硬度、粘性等多種性質(zhì)上都有要求，本文義利小編就專門針對物料的粘性來做以下分析：
所謂黏性有兩種形式，即黏附性和黏聚性，前者是指不同實(shí)體的連結(jié)，如粉料粒子黏附在處理裝置、管道或倉壁表面上，后者是指相同實(shí)體的連結(jié)如散料粒子的結(jié)塊成團(tuán)。
粉體輸送時(shí)，散料與管壁間除有黏附力外，氣流還會產(chǎn)生使黏附層脫離壁面的分離力。僅當(dāng)黏附力大于分離力時(shí)，管壁上才會出現(xiàn)黏附層，這種情況與散料特性、管材和管壁特征以及氣速等有關(guān)。通常，對于極細(xì)粉料，因表面水分而產(chǎn)生黏性或帶電荷的散料，輸送氣速越大，對壁面壓力就增加，使黏附力增大，只有氣速超過其臨界點(diǎn)后，才不再產(chǎn)生黏附。
物料的粘性會導(dǎo)致其黏在一起結(jié)成快或粘附在管道上，在粉體輸送管道中空間本就有限，如果再出現(xiàn)這種狀況其后果無非就是堵塞，為了使物料正常輸送，物料的粘性是我們需要重點(diǎn)考慮的問題。
料封泵在開機(jī)時(shí)，氣力輸灰倉泵，首先要啟動羅茨風(fēng)機(jī)，等待三分鐘讓羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)入平穩(wěn)運(yùn)行狀態(tài)，在這過程中要注意查看壓力表的數(shù)據(jù)是否正常，一般原則上不會超過0.02mpa，輸送距離的長短決定了壓力值得不同。另外還要聽一下羅茨風(fēng)機(jī)的聲音是否正常。如果有任何的雜質(zhì)，應(yīng)該立即停機(jī)并通知有關(guān)人員進(jìn)行檢查處理。
羅茨風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行后，氣力輸灰泵，打---塵器下灰口閘板閥，只要物料開始進(jìn)入泵體時(shí)，轉(zhuǎn)動泵體上的手輪，氣力輸灰廠家，這時(shí)打開料封泵。要注意觀察羅茨風(fēng)機(jī)壓力表讀數(shù)不要超過額定的壓力，同時(shí)更要注意料封泵上的刻度，氣力輸灰，以便在下次的使用時(shí)能直接開---。 料封泵在關(guān)機(jī)的時(shí)候要先關(guān)閉閘板閥，然后轉(zhuǎn)動料封泵手輪，關(guān)閉料封泵，等待三分鐘，待管道內(nèi)的物料輸送完畢時(shí)再關(guān)閉羅茨風(fēng)機(jī)。
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