沿岸航行或狹水道航行時,可以根據海圖上的計劃航線在顯示屏面范圍內設置導航線作為本船的航線,操作時使船始終走在該導航線上。操作時為使設計導航線的精度提高,hsr20b價格,可選用低檔量程,航行一段,再設置另一段。
船舶在航或錨泊時很多情況下要確定兩個固-或運動點之間的距離,如確定兩浮標之間的距離。為此,在雷達顯示平面上量取不在自顯示同一中心射線上的兩點a和b間的距離時就不能直接使用距標圈量取了,我們可以用導航線的起點建立在a點上,終點建立在b點上,得到一導航線,即導航線代表的真實長度為ab兩點間的距離,距離讀數為導航線長度讀數,可在顯示平面讀取。
現在越來越多人開始使用導航了,直線導軌可以幫助用導航線導航比起用方位線和距離圈導航顯得更方便更實用。
導航時使用真運動北向上顯示模式,在顯示屏面上設置導航線,視其功能可設置一條或多條,使其連接,這便是直線導航。航行時使本船航向始終平行于導航線且與導線保持不變的垂直距離,這樣就可避開危險區達到導航目的。當導航線改向點在本船正橫時即可操舵使本船改向。同時也可在相對運動顯示模式下使用,相對運動顯示時,選擇北向上顯示方式,此時導航線是在運動的,本船顯示位置不變,導航方法同上。
滾珠絲杠的特點
(1)驅動扭矩小
由于滾珠絲杠機構運行時滾珠沿絲杠與螺母共同組成的螺旋滾道作滾動運動,運動阻力ji小,驅動扭矩僅為螺紋絲杠機構的1/3以下,thk導軌hsr20b,只需要很小的驅動功率。
(2)運動可逆
滾珠絲杠機構不僅可以將絲杠的旋轉運動轉換為螺母(及負載滑塊)的直線運動,也可以很容易地將螺母的直線運動轉換為絲杠的旋轉運動。因此絲杠在豎直方向使用時,應增加制動裝置。
(3)-
滾珠絲杠機構在加工、組裝、檢測等環節都經過嚴格的控制,屬于-的傳動機構,加上運行時---較少,可以實現-的傳動精度,使負載jing確定位。
(4)能微量進給
由于滾珠絲杠機構中的滾珠為滾動運動方式,啟動扭矩ji小,不會出現如滑動運動中容易出現的低速---或爬行現象,所以能實現-微量進給,zui小進給量可達0.1pm
(5)高剛性
如果滾珠絲杠機構存在軸向間隙,當改變軸向負載的方向時,上述軸向間隙就成為負載運動誤差的重要來源。通過對滾珠絲杠機構施加預壓,可以使上述軸向間隙為零或零以下(負間隙),從而獲得高剛性,提高機構在負載狀態下的運動精度
(6)能高速進給
由于滾珠絲杠機構可以制造成較大的導程,傳動-,---低,因而能實現高速進給。在-低于滾珠絲杠機構臨界轉速的前提下,大導程滾珠絲杠副可以實現100m/min甚至更高的進給速度
(7)傳動-
通常在螺紋絲杠機構中僅能夠達到20%~40%的機械傳動效率,hsr20b,而滾珠絲杠機構可以獲得-的機械傳動效率,zui高可以達到98%
(8)使用-
滾珠絲杠機構中螺母及絲杠的硬度均達到hrc8~hrc62,滾珠硬度達到hrc62hrc66,而且采用滾動的相對運動方式,幾乎在沒有磨損的狀態下運行,hsr20b廠,因而可以達到較長的使用壽命
滾珠絲杠機構的缺點為價格較貴,但由于具有上述一系列的-優點,能夠在自動機械的各種場合實現所需要的精密傳動因而仍然在工程上得到了極廣泛的應用
絲杠端部設計
絲杠端部的形狀是根據絲杠兩端的支撐結構形式及傳動結構形式來設計的,當確定絲杠端部的支撐結構形式及傳動結構形式后,絲杠端部的形狀設計就可以確定了。支撐結構決定絲杠與軸承之間的配合結構,傳動結構決定絲杠如何與電機輸出軸連接。
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