爐排片通常用鑄鐵制造，鏈條爐排，組裝后片與片之間保持-的通風縫隙，并且往往還在爐排下邊設置可以調節風量的分隔的通風室，以便空氣通過縫隙進入燃料層燃燒。燒盡后的灰渣用人工或機械方法排出。爐排片一般為條狀或板狀，固定爐排片，靠四周的框架固定安裝在爐膛或燃燒室底部。在這種爐排上只能定期由人工加煤和出渣，適于小容量的爐子如蒸發量在0.5噸/時以下的工業鍋爐。
采用3kⅱ型行星傳動機構ngwn的國際科技成果，通過cad優化設計，以少的傳動構件而獲得合理的大減速比，符合鏈條爐排鍋爐低速重載的特性，是gl－p型鍋爐爐排減速器的升級換代產品。具有完全自主-，在同行業中處于-國內的-。
與爐排主動軸之間采用十字滑塊聯軸器聯接，結構-、安裝要求低、調整方便。齒輪全部采用-合金結構鋼精鍛，具有嚴格-的加工工藝及熱處理工藝-，產品-，是鍋爐爐排驅動裝置行業更新換代的理想、新穎產品。
鏈條爐的燃燒進行調節，實際上就是要在-鍋爐燃燒可以充分提供蒸汽負荷以及供暖需求的同時，-鏈條爐的安全運行以及燃燒的經濟性。在具體的燃燒調節過程中，主要是實現對燃燒的控制，而在燃燒控制中又包括爐排轉速控制、爐膛負壓控制和送風制。
在對燃燒系統的調節過程中，首先必須要-鍋爐主汽壓力的穩定性維持，在實現對燃料方面缺陷的克服同時，-出力和負荷之間的協調；其次是要-鍋爐內空氣量與燃料量之間的協調，從而提高鍋爐燃燒的經濟性；第三是需要-送風量和引風量的協調性，維持爐膛的負壓，-鍋爐的安全性。
在該燃燒調節系統中，主要對三個變量進行調節：送風量、引風量和燃燒量。而在鏈條爐參數中，其主汽壓力是衡量負荷與蒸汽量之間是否平衡的重要標志，而在實踐中造成主汽壓力變化的主要因素包括兩個方面的內容：一個是燃料量的變動，這種基本變量上的變動可以通過自身的閉環來實現控制和調節；而另一個是耗氣量上的變動，這種變動屬于負荷變動，一般不容易實現調節。而在該調節系統中，首先對負荷條件進行設定，然后確定基本的運行規則和平衡基礎值，這個數值可以對基本的負荷進行-，并根據主汽壓力的變化以及偏差氣壓狀態的確定，然后對基礎數值進微調，從而-蒸汽的品質和供暖效果。
因為爐排或者液壓系統故障而造成鍋爐壓火甚至停爐事件的不在少數。因爐排特性及工作條件所限，有些-事故是無法避免的。有些事故也可以根據經驗在計劃檢修周期中提前檢查排除，以減少爐排異常引起的壓火停爐次數。
如果爐排后退異常不是由于負載過重引起的，就有可能是液壓系統或者爐排機械問題引起的。液壓系統異常原因一般有：比例方向閥卡滯、比例方向閥故障、油缸o型密封圈損壞、油缸漏油等。現場首先檢查有沒有漏油點，其次檢查油缸、比例方向閥有沒有溫度異常升高。
引起爐排后退不-的機械問題也是很多的。有油缸地腳螺栓拉斷，爐排大梁脫焊脫落、動靜爐排間卡有異物、超溫爐排片蠕變膨脹后和扇型風門邊框、側補償器摩擦等。爐排故障如果是機械問題引起的話，往往事前都會有前兆的。一般故障發生前，爐排運動時就會有異常的摩擦、碰撞的聲音。
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