中溫鋅錳磷化的減震耐磨功效
因錳鹽磷化膜層具有較大的硬度，承載能力和熱穩(wěn)定性，因此錳鹽磷化膜層---適用于處理滑動摩擦件(如齒輪、軸套、汽缸套、活塞環(huán)、凸輪軸、氣門挺桿、部件等)，深圳磷化處理，提高滑動摩擦件的耐磨性能和摩擦副的磨合性能，當潤滑突然中斷時，磷化膜還能夠吸收一定的機械應(yīng)力，防止零件表面損傷。汽車發(fā)動機中凸輪軸和氣門挺桿摩擦副使用錳鹽磷化之后，經(jīng)500000km道路試驗，所測得之磨損情況。從所獲數(shù)據(jù)可看出減摩能力明顯。
由常溫磷化得到的膜層一般較薄，結(jié)晶細密，但耐蝕性及耐熱性不如高、中溫磷化膜。由于常溫磷化液批發(fā)一般不需求加熱，節(jié)約能源，出產(chǎn)成本低。現(xiàn)在，國內(nèi)常溫產(chǎn)品磷化液品牌許多，運用 前按說明書要求稀釋若干倍后即可運用。
工件處理辦法，是指工件以任何辦法與槽液接觸達到化學預(yù)處理的目的，包含全浸泡式磷化、全噴淋式磷化、噴淋浸泡組合式磷化、刷涂式磷化等。它取決于工件的幾何標準及形狀、場地面積、投 資規(guī)劃、出產(chǎn)量等要素的影響。例如，幾何標準復雜的工件不適合于噴淋辦法；油箱、油桶類工件在磷化液體中不易沉入，因此不適合于浸泡辦法。
隨著時代的發(fā)展，人們對于科技的了解也越來越多，但是對于磷化的了解卻停留在表面，只知道磷化是一種工件處理方法，對于工件進行磷化處理的原因就不明白了。磷化對于工件到底有什么作用呢。工件涂裝前的磷化可以增強涂料和工件的結(jié)合力，鋁合金磷化處理，---工件涂裝的效率，同時還可以增強工件表面的耐腐蝕性，---工件在面對不同使用環(huán)境時的壽命，對工件進行磷化還可以提高工件的裝飾性。對于不需要涂裝的工件進行磷化可以提高工件的耐磨性，這對工件來說很重要，耐磨性的增強讓工件可以使用更長時間。同時磷化讓工件在加工過程中具有潤滑性，---了工件的使用
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