托輥：?
托輥用來支承輸送帶和其上的物料并使之穩(wěn)定運(yùn)行。槽形托輥用于輸送散料，平行托輥用于輸送成件物品和承托下分支輸送帶。-支托輥間距一般取1.2m，大型軸承座，下分支托輥間距一般取3m，在凸弧段和凹弧段的托輥間距應(yīng)通過計(jì)算決定。為了防止輸送帶跑偏而影響運(yùn)轉(zhuǎn)，一般每隔10組槽形托輥平行上托輥平行下托輥設(shè)置槽形及平行上、下調(diào)心托輥一組。受料處設(shè)有簧支架及橡膠鄭式緩沖托輥供用戶選用一種，軸承座的型號，當(dāng)落料高度在800-1200mm之間或輸送物料單塊重量超過50kg時，應(yīng)選用直接安置在地基上的彈簧支架式或橡膠鄭式重荊沖托輥。緩沖托輥的間距一400-600mm。根據(jù)工作情況不同而定。
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帶式輸送機(jī)又稱膠帶輸送機(jī)，傳送機(jī)，傳輸機(jī)。該設(shè)備是一種摩擦驅(qū)動以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械。主要用機(jī)架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等組成。輸送平穩(wěn)，物料與輸送帶沒有相對運(yùn)動，能夠避免對輸送物的損壞。噪音較小，適合于工作環(huán)境要求比較安靜的場合。結(jié)構(gòu)簡單，便于維護(hù)。能耗較小，軸承座價(jià)格，使用成本低。
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調(diào)整輸送帶的跑偏?
a、在頭部輸送帶的跑偏，調(diào)整頭部傳動滾筒。調(diào)整好后將軸承座處的定位塊焊死。此時驅(qū)動裝置可以不再跟隨移動;?
b、在尾部輸送帶跑偏，調(diào)整尾部改向滾筒或螺旋拉緊裝置，調(diào)整好后將軸承座處的定位塊焊死垂直拉緊尾架;?
c、在中部輸送帶跑偏，調(diào)整上托輥對-支及下托輥對下分支，新疆軸承座，當(dāng)調(diào)整一組托輥仍不-糾正時，可繼續(xù)調(diào)整幾組，但每組的偏斜角度不宜過大。?
d、在局部地區(qū)局部時期的跑偏，用調(diào)心托輥可以自動調(diào)整解決;?
e、若上述辦法仍不能消除跑偏，則應(yīng)檢查：輸送帶接頭是否平直，-時應(yīng)重接;機(jī)架是否傾斜;給料方向是否合適;導(dǎo)料槽兩側(cè)的橡膠壓力是否均勻。
? f、上述調(diào)整，應(yīng)在輸送機(jī)空載和滿載時反復(fù)進(jìn)行，使輸送帶至托輥邊緣有0.05bb為帶寬左右的余量為準(zhǔn)。
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