德州海聯(lián)液壓科技有限公司為您提供橋梁頂升超薄千斤頂-海聯(lián)液壓-張掖千斤頂。
橋梁頂升同步千斤頂使用不當(dāng)出現(xiàn)的問(wèn)題： 1.支座脫空：支座墊石和梁底鋼板不水平。 2.支座異常變形：大多因?yàn)槁淞簳r(shí)不夠平穩(wěn)，支座存在較大的初始剪切變形。 3.支座不能正常滑動(dòng)：墩頂落有大量的混凝土垃圾，不銹鋼板銹蝕，摩阻力變大。 4.支座開(kāi)裂：施工因素、支座問(wèn)題、超載車(chē)輛的影響、支座墊石的影響以及其他因素。
橋梁頂升千斤頂
使用我公司的plc同步頂升系統(tǒng)可對(duì)橋梁維修段進(jìn)行同步頂升。pcl同步頂升系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于橋梁頂升更換橡膠支座、內(nèi)河橋梁頂升抬高、高架橋抬高、橋梁同步落梁、以及橋梁的架設(shè)等。
橋梁支柱改換施工設(shè)置裝備擺設(shè)接納肩式橋梁千斤頂組，由一臺(tái)油泵機(jī)節(jié)制。同步頂起統(tǒng)一蓋梁上的全部梁體，用同時(shí)節(jié)制油表壓力和梁---移的方式即所謂“雙控法”對(duì)整個(gè)頂梁歷程舉行節(jié)制。就千斤頂組的團(tuán)體頂升本領(lǐng)，與橋上恒載及活載乘以各自分項(xiàng)系數(shù)后相加之和比擬，前者應(yīng)不小于后者的兩倍及以上時(shí)，可包管千斤頂及油泵機(jī)的事情壓力≤25mpa，橋梁頂升超薄千斤頂，施工時(shí)會(huì)對(duì)比寧?kù)o。在橋面繼續(xù)處頂梁功課時(shí)，梁體的頂升量不宜---20毫米。而整聯(lián)梁體的頂升高度到達(dá)6至8毫米時(shí)，橋梁液壓千斤頂，便可調(diào)換支座。由此推算20米t梁橋面兩跨梁相接處的變形量為0.3-0.4毫米。因?yàn)樵跇蛎胬^續(xù)段處都有通長(zhǎng)的橫橋向縫隙，頂梁時(shí)橋面板處發(fā)生的拉伸變形并不大，梁體不會(huì)在該處涌現(xiàn)新的縫隙，故在頂升時(shí)不---鑿除橋面陸續(xù)段。頂梁時(shí)，只需將統(tǒng)一蓋梁上的所有梁體同步頂起便可。
在梁體總體頂升時(shí)，因?yàn)轫斏俾什煌榷l(fā)生的梁體間內(nèi)部應(yīng)力的相互作用非常復(fù)雜。依據(jù)以往履歷，頂升時(shí)每片梁間的晉升高差節(jié)制在均勻晉升高度的1毫米之內(nèi)時(shí)，可以包管梁體及橋面毗鄰的布局平安。 因?yàn)閷?duì)傳統(tǒng)頂升工藝舉行---，以是頂升設(shè)置裝備擺設(shè)響應(yīng)調(diào)解，橋梁千斤頂要安放在梁端馬蹄下，已往的計(jì)劃沒(méi)有過(guò)多的斟酌今后頂升支座替換的間距，在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘后發(fā)明，梁端馬蹄與蓋梁頂部的間距廣泛在7.8-8.8厘米，以是千斤頂?shù)暮穸燃纫汩g距的請(qǐng)求，又要饜足頂升的行程請(qǐng)求抽換支座，為此，咱們采納千斤頂生產(chǎn)廠家—德州海聯(lián)液壓，專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)了異型千斤頂。同橋墩的10臺(tái)千斤頂利用1臺(tái)油泵節(jié)制，定西千斤頂，從而10臺(tái)千斤頂同步。幾十臺(tái)同樣利用這個(gè)---
海聯(lián)液壓橋梁千斤頂(超超薄型千斤頂，超超薄頂)---合金鋼材質(zhì)油缸強(qiáng)度，耐壓強(qiáng)，---更矮的高度出力，在空間有特殊要求，如較小的場(chǎng)合---橋梁更換支座時(shí)因?yàn)榭臻g有限，大型橋梁的頂升落梁等，正常千斤頂無(wú)法勝任。鍍鉻柱塞，單油路，內(nèi)置彈簧自動(dòng)或負(fù)載回縮，---本體高度及更高頂出高度，可以在狹窄空間內(nèi)進(jìn)行的調(diào)整或頂升。適用于機(jī)械、重型結(jié)構(gòu)件等對(duì)接作業(yè)。 特性：狹窄的空間如橋梁托起重物。 重量輕、體積小、壓、頂升力大。工作壓力1500bar。負(fù)載時(shí)活塞可承受4°傾斜。
超超薄千斤頂(橋梁千斤頂)比超薄頂---高度，行程，更小空間，常用于橋梁更換梁支座 薄型千斤頂(海聯(lián)b/yzb/rsm5-200t)又叫超薄型橋梁千斤頂，特點(diǎn)體積小rcs/rsm是舊型號(hào) 薄型同步千斤頂(海聯(lián)b/tyzb5-200t薄型同步橋梁千斤頂)常用于多個(gè)薄型千斤頂同時(shí)把橋梁等大體積物體整體頂升后進(jìn)行更換梁支座操作 同步千斤頂(海聯(lián)s/tyzf5-1000t)多個(gè)大噸位橋梁千斤頂通過(guò)同步閥對(duì)大噸位及大體積重物(橋梁)進(jìn)行頂升，如高鐵橋梁的落梁等，具有保壓時(shí)間長(zhǎng)，穩(wěn)定等特點(diǎn) 自鎖式千斤頂(海聯(lián)l/yzl/cll50-1000t)大活塞桿裝有螺母，可用于水下，需長(zhǎng)時(shí)間支撐重物如橋梁等，負(fù)載回程
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