---摩托車廠家在相互競爭中，對摩托車的前懸掛裝置和后懸掛裝置的設計，投入較大且十分考究，采用了更為新穎的變直徑和變節距的彈性元件，如油壓阻尼器、油—氣調節裝置、負載調節裝置、搖臂杠桿式中心減震裝置等---結構。
這些新技術的普及，能迅速衰減因車速、負載及多種路況變化所帶來的沖擊和震動，將振抗自動地調節到jia的技術狀態，---地---了摩托車的減震性能，汽車減震器廠家，不同程度地提高了摩托車乘騎的適應性、舒適性、平穩性和安全性。
大家開車、坐車都有這樣的經歷感受：就是遇到大坑、大包，沖擊很大，汽車減震器多少錢，要跳起來，---顛得受不了，而且車還連續晃，極不舒服。---減震不好，減震器有限公司，要解決要用空氣、電子式等---減震才行。但價格著不住啊！
所以，今天小編---興能為大家簡單介紹一下一套較經濟簡單的減震技術怎樣來解決這個問題，有什么樣效果，有什么樣的工作原理。
這個東西叫——油壓緩沖裝置。能使減振器產品實現更高一層的---性和駕乘舒適性。
所謂減振器的改裝，實際上就是換上阻尼較硬、品質較好并且能和彈簧充分配合的減振器。若用在賽che上則須以提高---穩定性為---而無需考慮舒適性，但對于在一般道路上行駛的汽車來說就必須在舒適性和---穩定性之間取得折中。這時可使用一組阻尼可調式的減振器，隨著路況的變化可以很方便地改變阻尼的大小，云南減震器，達到---的效果。但需注意的是，減振器阻尼值過---失去原車的乘坐舒適感，也會減少車上其他部件的---性。
|
登錄后臺
