ups蓄電池的維護方法
及時更換廢/壞電池
目前大中型ups電源配備的蓄電池數量，野營用蓄電池，從3只到80只不等，甚至更多。這些單個的電池通過電路連接構成電池組，以滿足ups直流供電的需要。在ups連續不斷的運行使用中，因性能和上的差別，個別電池性能下降、儲電容量達不到要求而損壞是難免的。當電池組中某個/些電池出現損壞時，維護人員應當對每只電池進行檢查測試，膠體蓄電池，排除損壞的電池。更換新的電池時，應該力求購買同廠家同型號的電池，禁止防酸電池和密封電池、不同規格的電池混合使用。
鉛酸蓄電池達不到設計使用壽命的原因
盡管今天鉛酸蓄電池在結構設計與使用原材料方面比過去有了很大的改進，性能有了相當大的提高，許多設計和用料---的免維護鉛酸蓄電池浮充使用的理論壽命為15～20年以上，但真正能在使用中達到如此壽命的電池恐怕是少之又少。拿汽車與摩托車廣泛使用的干荷電少維護起動用鉛酸蓄電池來說，設計使用壽命為4～5年以上，通過調查發現，很少能達到以上水平，大部份幾個月至一年就夭折了，究其原因，風力發電系統用蓄電池，我們認為有以下幾點：
1充電設備的設計不夠完善，使用也不方便。
2鉛酸蓄電池放電后得不到及時的補充充電，---是過放電對電池造成致命之傷。
3少數廠家的產品低劣，以次充好。
普通鉛酸蓄電池
由于需要經常維護及其環境污染較大，所以主要適于有維護能力或低檔場合使用。堿性鎳鎘蓄電池雖然有較好的低溫、過充、過放性能，但由于其價格較高，僅適用于較為特殊的場合。
太陽能蓄電池應該具備以下特性
1 比較好的深循環能力，有著---的過充和過放能力。2 長壽命，特殊的工藝設計和膠體電解質---的長壽命電池。3 適用不同的環境要求，聊城蓄電池，如高海拔，高溫，低溫等不同的條件下都能正常使用的電池。
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