波形護欄作用：受外力作用時通過護欄板和立柱變形吸收撞擊力保護行人車輛。
波形護欄用途：高速公路、國省干道，快速通道，山區(qū)道路，旅游道路，城鄉(xiāng)道路、大型停車場等安全防撞工程建設(shè)
波形護欄表面處理：熱鍍鋅銀白色、熱鍍鋅+噴塑綠色|白色|藍色
波形護欄材質(zhì)：q235---鋼板經(jīng)防腐處理，是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品
波形護欄型號：
gr-a-4e、gr-a-2e、gr-am-4c、gr-sb-2e、gr-am-2e、gr-am-4e、gr-sb-1b1、
gr-a-2c、gr-a-4c、gr-sb-2e、gr-a-2b1、gr-am-2c、gr-a-2b2、gr-sb-2c。
型號gr-a-4e ：九孔雙波板4320×310×85x4，立柱140×4.5×2150，柱間距4米，防阻塊連接，配套柱帽，螺栓等。
型號gr-b-4c ：九孔雙波板4320×310×85x3，立柱114×4.5×1250，柱間距4米，防阻塊連接，配套柱帽，螺栓等。
型號gr-sb-2e :三波板4320×506×85×4，立柱130×130×6×2540，雙清區(qū)公路護欄板，方形防阻塊連接，配套螺栓等。
1.護欄分類
安全護欄的形式按剛度的不同可分為柔性護欄、半剛性護欄和剛性護欄。
1) 柔性護欄一般指纜索護欄，是一種以多根施加了預(yù)應(yīng)力的纜索固定于支柱上的結(jié)構(gòu)，完全依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛碰撞，形式美觀行駛時沒有---感，但視線-較差造價較高一般不用。
2) 半剛性護欄一般指梁式護欄，是一種用支柱固定的梁式結(jié)構(gòu)，依靠護欄的彎曲變形和張拉力來抵抗車輛的碰撞。梁式護欄有許多種，應(yīng)用廣泛的為波形梁護欄。具有一定的剛性和韌性，損壞后容易更換，能-視線，外形美觀。
3) 剛性護欄一般指水泥砼墻式護欄，是一種具有一定斷面形狀的水泥砼墻式結(jié)構(gòu)，依靠汽車爬高、變形和摩擦來吸收碰撞能量。這種護欄安全性高能有效防止二次事故，本身不易損壞，維修費用低，但對車輛行駛有---感，對車輛損壞較---。
一 波形護欄放樣
、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙進行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點，進行測距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。
、為準確放樣和---護欄的線形，隔段進行樁號復(fù)核和閉合。
、立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài)，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置---不足時，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。
二 波形護欄立柱安裝
、根據(jù)設(shè)計圖紙進行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相協(xié)調(diào)。
、如路肩基本情況允許，采用打入法設(shè)置立樁，施工時應(yīng)定位準確，立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計---，當打入過深時，公路護欄板時時價格，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實后重新打入。
、立柱打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝，三波公路護欄板，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密實；采用開挖法埋設(shè)立柱，回填土應(yīng)采用---的材料并分層夯實每層厚不超過15cm，回填土的壓實度不應(yīng)小于相鄰原狀土。
、設(shè)置于構(gòu)造物中的護欄立柱，施工一般在結(jié)構(gòu)物施工時已做好砼基礎(chǔ)。采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時，波形梁護欄價格，應(yīng)先清除孔內(nèi)雜物，吸干孔內(nèi)積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好標高。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實后，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內(nèi)。
、瀝青路面段的立柱施工時，柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實，余下部分采用與路---同材料回填并夯實。
、立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。
、漸變段的端部護欄施工時，應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的坐標嚴格控制其立柱位置，注意拋物線形。
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