為------天氣情況下行車信號---供電，減少對運輸秩序的干擾，新鄉供電段對應急發電機組進行一次全面的保養、檢查、維護，---發電機組機狀態---。
進入冬季后，雨雪冰凍等---天氣將逐漸增多，對自閉貫通電力線路等行車電力設備安全運行構成---威脅。為做好冰雪---天氣防范應急工作，減少非正常停電對運輸任務的干擾，該段在新鄉西站建立了應急發電機組儲備基地，沿線車間也配備了應急發電機組，并組織人員開展應急發電機組的配備、安裝、試驗等工作。
為提高電力人員操作技能，該段開展發電機應急使用演練活動，通過演練檢驗發電機維護保養及應急調用工作，提高了人員應急處置能力，---雨雪冰凍災害天氣電力供應中斷情況下的應急使用。
如何正確的使用發電機組開機前
1.向柴油機加注機油時，必須選用規定型號的柴油機油。
2.必須使用---合格的柴油，一般夏天使用0號柴油，冬天使用-10號柴油。
3.檢查柴油機油是否到標準位置，水箱是否加滿防凍液或水，柴油管路中排凈空氣。
--運行中
1.柴油機在啟動后，應怠速運轉3-5分鐘，再升至額定轉速，不要猛然使它高速運轉。
2.柴油發電機組在工作狀態溫度較高時，禁止將水箱蓋打開，以免---。
3.禁止將發電機組防護網拆下后起動機組，防止器件卷入機器。
4.機組運行中---觀察水溫和油壓，水溫高于100℃或油壓低于0.1要停止機組運行。
--停機時
1.停機時應緩慢降速，怠速運轉3-5分鐘后停機。
2.當環境溫度低于0℃時，應將水箱、柴油機機體及機油冷卻器內水放凈。
---注意
1.發電機空氣開關斷路器在開機前及停機前必須處于斷開狀態。嚴禁帶載負荷狀態時開機、停機。
2.柴油機嚴禁在無負荷狀態下運轉時間過長不得超過15分鐘。
答：發電機的損耗大致可分為五大類，即定子銅損、鐵損、勵磁損耗、電氣附加損耗、機械損耗。發電機運行中，所有的損耗幾乎都以-的形式表現出來。
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(1)定子銅損即定子電流流過定子繞組所產生的所有損耗。
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(2)鐵損即發電機磁通在鐵芯內產生的損耗，主要是主磁通在定子鐵芯內產生的磁滯損耗和渦流損耗，還包括附加損耗。
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(3)勵磁損耗即轉子回路所產生的損耗，主要是勵磁電流在勵磁回路中產生的銅損。
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(4)電氣附加損耗則比較復雜，主要有端部漏磁通在其附近鐵質構件中產生的損耗、各種諧波磁通產生的損耗、齒諧波和高次諧波在轉子表層產生的鐵損等。
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(5)機械損耗主要包括通風損耗、軸承摩擦損耗等。
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發電機突然短路有哪些危害?
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答：(1)發電機突然短路時，發電機繞組端部將受到很大的電動力沖擊作用，可能使線圈端部產生變形甚至損傷絕緣。
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(2)定、轉子繞組出現過電壓，對發電機絕緣產生不利影響。定子繞組中產生---的沖擊電流，與過電壓的綜合作用，進口發動機濾清器，可能導致絕緣薄弱環節的擊穿。
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(3)發電機可能產生劇烈振動，對某些結構部件產生---的破壞性的機械應力。
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什么是絕緣的局部放電?發電機內的局放有哪幾種主要形式?
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答：在電場的作用下，絕緣系統中絕緣體局部區域的電場強度達到擊穿場強，在部分區域發生放電，這種現象稱為局部放電(partial discharge)。局部放電只發生在絕緣局部，而沒有貫穿整個絕緣。
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發電機中的局部放電主要有繞組主絕緣內部放電、端部電暈放電及槽放電(含槽部電暈)三種。此外，發電機中還有一種危害性放電，是由
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