從各工序的檢驗情況對封頭缺陷及原因分析如下。
過燒缺陷及產生原因分析過燒指封頭熱成形時局部加熱溫度超過始壓溫度，產生的板材燒損現象。在熱成形工藝中，飛機庫網架鋼球生產，因加熱爐溫度場不均，容易導致封頭局部過燒。使用煤爐、焦炭爐加熱時，爐內溫度不易控制，過燒現象常有發生，因此對于不銹鋼封頭不應采用焦炭和煤加熱爐加熱。對于碳鋼封頭，標準雖未作出規定，但也不宜采用煤爐、焦炭爐加熱。
無論瓜瓣頭還是整體頭，無論沖壓頭還是旋壓頭，無論標準橢圓形頭、球形頭還是碟形頭，成型頭都比原設計高出一個數值，機場網架鋼球生產，即車削或切削的切邊余量。根據封頭規格和機組設備情況，確定平開孔方法。如果平開口不能在立式車床上加工，平開口應通過氣割或等離子切割來考慮。這里介紹的是一種通過氣體切割(或等離子切割)進行平面切割的方法。
在定位頭部的中心點之后，可以容易地找到內部切割點。在內表面直徑等于設計直徑的方向上，單擊中心點卷尺上的1814毫米，以及端口內表面上百分表的另一個端點，并進行標記。這個點是內部切割點。頭部這個點的高度是855毫米(畢達哥拉斯定理)。
不銹鋼壓力容器封頭的研究
不銹鋼封頭的缺陷及原因分析
不銹鋼封頭產生裂紋的原因主要包括以下幾個方面:---，封頭在車削直邊的過程中會產生加工硬化和第三種殘余應力。直邊部分的內表面承受大的拉伸應力并產生大的內應力。車削直邊時冷旋壓工藝的旋壓速度過快，旋壓施加的壓力過高，鋼球生產，冷沖壓工藝的沖壓速度過快，廠房網架鋼球生產，上下模之間的間隙控制不當，可能導致裂紋；---，端口裂紋主要是由于坯料切割過程中切割面不平整和擠壓過程中應力集中造成的。三是焊縫熱影響區熔合線晶粒粗大，外力產生裂紋，此外，焊縫咬邊部分在頭部壓鼓和沖壓過程中應力集中，也會沿熔合線形成裂紋。
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