道閘四連桿機構使閘桿作緩啟漸停無沖擊的快速平穩動作，并使閘桿只能 在限定的九十度范圍內運行不出意外，箱體采用-的防水結構及抗老化的室外型噴塑處理，堅固-，柵欄道閘控制系統，不退色 ，柵欄道閘生產廠家，采用精密的全自動-平衡機構使任意位置靜態力距為零，從而1大限度的減小驅動功率和延長機體壽命，采用磁感應霍爾器件進行行程控制，非接觸工作，永無磨損偏移.采用光電耦合、無觸點、過零導通技術，道閘系統主 控板無火花干擾，高-工作，采用雙重機械行程開關，進行切電總保護，采用升降超時與電機過熱保護，防止電閘非正常損壞，光隔離串行通訊接口，隔離電壓大于1500v，-上位機安全，實現抗汽車電火花等強電磁干擾的高-通訊，可選配光隔離長線驅動器，到電腦rs232-c串行通訊接口，系統道閘具備豐富的底層控制及狀態返回指令。
一、道閘不能自動停機
1. 限位傳感器k1、k2同時開路限位傳感器是有磁場閉合，柵欄道閘門安裝，無磁場斷開；
2. 公共線藍色斷路。
3. 控制器壞：運用上述的檢查方法同樣測量。
二、道閘運行過程中打顫是什么故障？
運行中出現打顫主要是因閘桿長度重量與彈簧拉力不成正比所致。如果是下桿不會顫，起桿會打顫，說明是拉簧拉力過強，調松彈簧拉力即可；上桿不會而下桿打顫，是彈簧拉力不足，要調緊拉簧或更換拉簧來處理。
在道閘安裝過程中還有很多地方要注意，下面就是道閘安裝過程中的注意事項。
1.接線時一定要按接線圖操作。接好線后先測試地感是否正常，地感紅燈閃爍時用一鐵板放于線圈上方，紅燈長亮時拿走鐵板，道閘自動下落則產品正常。
2.地感線圈布線時，將地切一10cm深，
2x0.8m的方形巢，四個角切成45度斜角如右圖示，南京道閘，將地感 線圈1平方毫米一圈圈放入，共放6-8層，線圈每層之間一定要壓緊，線圈內不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞至道閘，且距離盡量短，接好后用干水泥將巢封住。注：地感線圈截面積為0.5－1.5平方毫米的高溫銅導線，線截面積的大小對感應強度的影響不是很大。
3.感應線圈繞好通電后線圈會產生低頻振蕩。當有金屬進入線圈時，磁力線受影響磁場減弱被磁電感應器拾取，產生相應動作。感應線圈的感應強度與線圈的匝數和線圈的形狀有很大的關系。線圈匝數太多輸入感抗大，造成開路；匝數太少輸入感抗小，造成短路。這兩種情況會使磁電感應器的工作指示燈快速閃動。一般的匝數是6－8圈。
4.道閘調試時將其”上”與”地”短接，閘桿自動上起，則道閘正常。
5.讀卡器連線用8芯屏蔽線按圖紙接，布線時小心不要將線弄破。
6.控制器電源為直流12v電壓，讀卡器電源為14v電壓，注意不要弄錯。
7.地感線圈裝在道閘下方，道閘到讀卡機距離為3-5米。
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