20世紀80年代中期，我國開展了對護欄形式及防撞性能的研究，首先從護欄的性能、安全性、景觀影響、氣象條件及經濟性多個方面分析了各種護欄的適用性，提出了適合于我國高速公路的鏟欄形式。木橫梁與木柱板均由ф180mm直徑的樟子松 加工成型，為節省木材用量，鋼木護欄廠家每2m使用2根180mm×2m的圓木加工切割，一部分用于橫梁，一部分用于立柱。所用的螺母為45號鋼防盜防松螺母，拼接螺栓采用45號鋼高強螺栓。
1.鋼木護欄廠家，其特征在于，所述鋼板加強背設有上下兩條。
2.鋼木護欄廠家，其特征在于，所述木護欄單元前面固定柔性層。
3.鋼木護欄廠家，其特征在于，所述原木立柱的頂端傾斜固定支架，支架上固定太陽能電池板和蓄電池，原木立柱高出地面的部分上設置led燈，太陽能電池板、蓄電池和led燈導線連接，鋼木護欄廠家，蓄電池與led燈之間的導線上設置開關。
4.鋼木護欄廠家，其特征在于，固定所述原木立柱的地面上設有混凝土基礎。
鋼木護欄廠家——一種變形很小的有效護欄。結構：直徑為22厘米、長度為4米或2米的半圓木，后面有一根u型鋼加固，同時2米長的c100鋼立柱配以內置墊片。
景區公路建設與普通公路建設在交通安全設施的設置上有所不同.景區公路交通安全設施不僅要具備安全防護作用，同時兼備美化環境的作用.我公司提供鋼木護欄廠家安裝、鋼木護欄廠家施工服務！！
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