襯膠鋼管的施工程序是我們關心的。因為只有了解它的施工程序才能夠幫助我們了解此設備，襯膠鋼管，進而放心的使用。因此它的施工程序相對來說是比較復雜和嚴格的，本文就介紹了相關知識，具體內容如下。
1.設備的表面處理預---襯膠設備對被襯基體表面處理要求同未---襯膠設備的要求標準一樣。
2.涂刷底涂料在設備表面經噴砂處理后立即涂刷一遍底涂料。常用底涂料是以氯化橡膠為主劑，氧化鉻為填料，襯膠鋼管廠家，---丁酯為混合溶劑配制而成。使用前應均勻攪拌，薄薄地涂刷一層，不能漏涂或涂成花面。涂刷底涂料的作用主要有兩條：一是增強膠黏與基體間的剝離強度；二是防止基體表面處理后，二次生銹，影響膠板同基體的粘結強度。
3.刮膩子涂完一遍底涂料后，對設備內表面的凹處或孔眼，應用膩子刮平，減少打磨。膩子一般采用環氧樹脂、環氧樹脂固化劑和鐵粉等配制。膩子刮完后12h要對其表面進行打磨光滑，干燥24h以后再涂刷一遍底涂料。涂完后短4h，長15d可涂刷膠黏劑，否則時間過長易發生第二次生銹。
4.涂刷膠黏劑膠黏劑的涂刷是預---襯膠設備重要的一道工序。由于預---橡膠多為飽和度分子結構，丁基橡膠是有代表性的一種，所以生膠板的自黏性和互黏性都較差，---后的膠板硬度和彈性增大，使性能變壞。因此襯里時要求膠黏劑必須能在室溫自然---，并且具有較高的粘結強度，較高的初黏力和一定黏著保持時間。黏著保持時間一般要求在10～30min之內，過短，施工后期就會失去粘結，過長，會影響工作效率。
襯膠設備的施工程序是我們都應該去重視的，因為只有了解它的施工程序才能---的發揮它的作用，如果不嚴格按照施工程序會造成設備運行不暢、影響使用壽命，從而影響企業的工作效率。
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橡膠襯里管件的技術要求
1.天然硬質膠d3膠襯里要求 1.1 設備的交接檢查 在襯膠設備移交之前我們做一下檢查：2.1.1.1 設備設計是否符合襯膠設備制作要求： a. 橡膠襯里設備金屬鋼殼結構設計力求簡單，被襯橡膠層部位襯膠施工時手或者工具能夠順利進行； b. 橡膠襯里設備金屬殼體的表面要求平整光滑，凡是棱角部位均呈圓弧過渡，內部拐角圓弧半徑r不得小于5mm，外部棱角圓弧半徑不得小于3mm； c. 橡膠襯里設備的人孔、手孔、接管一般不得---設備內表面； d. 橡膠襯里管道宜采用無縫鋼管，如采用鑄鐵管道時其內壁要求平整、光滑、無砂眼、氣孔、溝槽、重皮等缺陷； 1. 1.2 鋼殼表面的檢查： a. 凹坑的檢查：對于設備鋼殼表面有直徑大于3mm且---大于5mm的凹坑補焊后打磨平整，直徑小于3mm---大于5mm的先磨口后補焊打磨，直徑大于3mm且---大于2mm小于5mm的凹坑打磨平整； b. 氣孔的檢查：一般直徑小于3mm---大于5mm的稱氣孔先磨口后補焊打磨； c. 陰角和陽膠的檢查：對于襯膠設備我們要求陽膠和陰角要能夠呈光滑的圓弧狀過渡，一般要求陰角的r不得小于5mm，陽膠圓弧半徑不得小于3mm； d. 焊渣焊瘤的檢查：我們要求襯膠設備的表面光滑，焊渣、焊瘤打磨完全；
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襯膠彎頭是指以金屬制成基體后內襯橡膠層的耐磨彎頭。襯膠彎頭常見為不完全的球體形狀，用于直管的圓滑過渡。襯膠彎頭在礦山、燃煤電廠和化工領域的應用較多，可減輕精礦、尾礦等含固體顆粒或化學介質輸送對彎頭的腐蝕磨蝕影響。
1、
襯膠彎頭由金屬基體和橡膠內襯制成，本身具有---的耐磨性和耐沖擊性。同時，襯膠彎頭的內部相對柔軟光滑，在工作介質沖刷內壁時，橡膠可起到緩沖作用，吸收機械振動，減輕彎頭受到的磨蝕作用，延長彎頭的使用壽命。
2、襯膠彎頭的結構靈活性高
襯膠彎頭有---的工藝性能，橡膠未成型前可---變形狀，成型快捷方便，因此襯膠彎頭可按照使用需要設計制造，在結構上有---的靈活性。襯膠彎頭的結構靈活性使其設計更貼近實際需要，更符合流體力學原理，這也降低了彎頭的磨損速度。
3、襯膠彎頭的連接更方便
襯膠彎頭內部的橡膠具有較好的彈性，這有利于提高管路安裝后的密封性。襯膠彎頭多采用法蘭連接，彎頭內壁的橡膠層---了彎頭與法蘭的連接更方便也更緊密，甚至在部分管路安裝不標準的情況下，襯膠鋼管也可以與兩端的管路通過法蘭順利連接。
4、襯膠彎頭的---
襯膠彎頭有---的耐磨特性，與普通的鋼制彎頭相比，具有更長的使用壽命。襯膠彎頭所采用的橡膠密度遠低于鋼鐵等金屬，其制造成本也比鋼制彎頭---，天然襯膠鋼管，因此襯膠彎頭的-要高于普通的彎頭。
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