輸送管應具有與泵送條件相適應的強度。應使用無龜裂、無凹凸損傷和無彎折的管段。輸送管的接頭應嚴密，有足夠強度，并能快速裝拆。輸送管小管徑為loomm時，粗骨料大粒徑不能超過25mm，小管徑為125mm時，大粒徑不能超過40mm。垂直向上配管時，地面水平管長度不宜小于垂直管長度的四分之一，且不宜小于15m，或遵守產品說明書中的規定。在混凝土泵機y形管出料口3～6m處的輸送管根部應設置截止閥，以防混凝土拌和物反流。泵送施工地下結構物時，地上水平管軸線應與y形管出料口軸線垂直。
混凝土輸送泵堵管的幾個常見原因
一、操作不當容易造成堵管
1.1 操作人員精力不集中
輸送泵操作人員在泵送施工中應精力集中，時刻注意泵送壓力表的讀數，一旦發現壓力表讀數突然增大，應立即反泵2-3個行程，再正泵，堵管即可排除。若已經進行了反泵(正泵幾個操作循環，仍未排除堵管，應及時拆管清洗，否則將使堵管---。
1.2 泵送速度選擇不當
泵送時，速度的選擇很關鍵，操作人員不能一味地圖快，有時欲速則不達。泵送時，由于管道阻力較大，此時應低速泵送，泵送正常后，湖南車載泵，可適當提高泵送速度。當出現堵管征兆或某一車混凝土的塌落度較小時，應低速泵送，將堵管消滅在萌芽狀態。
1.3 余料量控制不適當
泵送時，操作人員須---觀察料斗中的余料，余料不得低于攪拌軸，如果余料太少，極易吸入空氣，導致堵管。料斗中的料也不能堆得太多，應低于防護欄，以便于及時清理粗骨料和---骨料。當某一車混凝土的塌落度較小時，余料可低于攪拌軸，控制在“s”管或吸入口以上，以減小攪拌阻力、擺動阻力和吸入阻力。本辦法僅適用于“s”閥系列混凝土泵。
1.4 混凝土的塌落度過小時采取措施不當
當發現有一斗混凝土的塌落度很小，無法泵送時，應及時將混凝土從料斗底部放掉，若貪圖省事，---泵送極易造成堵管。切忌在料斗中加水攪拌。
1.5 停機時間過長
停機期間，應每隔5～10min具體時間視當日氣溫、混凝土塌落度、混凝土初凝時間而定開泵一次，以防堵管。對于停機時間過長，已初凝的混凝土，不宜繼續泵送。
1.6 管道未清洗干凈
上次泵送完畢，管道未清洗干凈，二手車載泵公司電話，會造成下一次泵送時堵管。所以每次泵送完畢一定要按照操作規程將輸送管道清洗干凈。
湖南竹峰建筑機械租賃有限公司的混凝土地泵的特點：
1.采用雙泵，雙回路開式液壓系統，二手車載泵多少錢一臺，使系統簡單，元件壽命延長，---性更高，并便于故障判斷和排除。
2.眼鏡板，切割環等磨損件，經過不斷的技術攻關，使用---。
3.混凝土泵電控系統的---特點：技術，簡單，---性高。全部電器元件均采用進口件。
4.料斗，s閥等關鍵受力元件的設計，二手車載泵銷售價格，采用seas計算程序對其受力狀態，結構剛度，應力集中狀況進行了細分網絡的有限元計算，設計出的料斗，s閥結構剛度好，工藝性佳，避免了同類產品高層輸送時料斗變形及s閥斷軸現象。
5.充分考慮維修簡便，優化設計。如：更換s管，不需要拆卸攪拌座，s管采用長短鍍鉻套等 。
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